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SクラスクーペとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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SクラスクーペとF8スパイダーの中古車情報を比較する

AMG  Sクラスクーペ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
1128万円~2400万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 4100万円~5800万円
F8スパイダーの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 45台
  • AMG Sクラスクーペ S65 

    本体価格
    2400万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期仕様 カーボンパーツ ハルトゲ22インチ

    本体価格
    1128万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 パノラマルーフ 左ハンドル スワロフスキークリスタルPKG ドライバーズPKG ベージュ革 シートヒーター ブルメスター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター レーダーセーフティ 禁煙

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバー(レーシングシート・インテリアドアハンドル・ドライバーゾーン・セントラルブリッジ)・サスペンションリフター・レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT デイトナ・カーボン・レーシングシート

    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ F8スパイダー ロッソコルサ サスペンションリフターアダプティブフロン

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン / 20インチAW / 鍛造スポーAW / カーボンファイバー製アウターシルカバー / フロントサスペンションリフター搭載 / SHOWROOM保管

    本体価格
    5750万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDステアリング レーシングシート カーボンサイドスプリッター リアブートトリム フロントエアベント サスペンションリフター カーボンインテリア ヘッドレスト跳馬刺繍レッドレブカウンター

    本体価格
    4328万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1100万 SPECIAL EQUIPMENT カーボンドライバーゾーン&LEDステアリング カーボンエンジンカバー Fリフト デイトナシート 七宝焼きエンブレム 鍛造20インチAW イエローキャリパー ホワイトレブカウンター

    本体価格
    4670万円

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    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Giallo Modena/Rosso Ferrari サスペンションリフター アップルカープレイ プレミアムサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    4100万円

関東
1台
2400万円
関西
0台
---
東海
2台
1128万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
15台
4671.8万円
関西
9台
4845.7万円
東海
11台
4583.3万円
北海道
5台
4900.4万円
九州
2台
4365万円
東北
1台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
0台
---
四国
1台
4290万円

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AMG  Sクラスクーペ   フェラーリ  F8スパイダー
2400万円~3182万円 新車時価格 3657万円
クーペ ボディタイプ オープン
5045×1915×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
5461~5980 排気量(cc) 3902
585~630 最高出力(馬力) 720
4WD、FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSクラスクーペの中古車は3台、F8スパイダーの中古車は45台掲載しています。
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