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GクラスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   AMG  SLクラス
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
841 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD G350d 後期型 LUX-PKG ブラックカスタム G63仕様 ガラスサンルーフ ブラックフルレザー ACC 後期HDDナビ カープレイ Bカメラ ハーマンカードン AMG20AW   正規D車 禁煙

    本体価格
    654.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラムプラス ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピング ガラスサンルーフ ブルマスタサウンド ダイヤモンドステッチシート レーダーセーフティパッケージ エアーシート

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年 RHD AMGライン マヌファクトゥーアエディション ナイトパッケージ 20ブラックペイントAW オブシディアンブラック コンビハンドル シートヒーター シートクーラー Burmesterサラウンドシステム

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 ガラススライディングルーフ ブルメスター3Dサラウンドサウンドシステム ドライビングアシスタンスパッケージ 360°カメラシステム ナッパレザーシート  デフロック機能

    本体価格
    1967.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1年保証 禁煙車 WALDブラックバイソンエアロパーツ(F・R・OF)WALD22インチアルミホイール サンルーフ ブルメスタサウンド レッドシートベルト ラグジュアリーパッケージ アクティブクルーズ

    本体価格
    1368万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・サンルーフ・純正ドラレコ・レザーシート・ナビ・パワーシート・ワイヤレス充電・フルセグ

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG  サンルーフ 茶革

    本体価格
    639.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G.manufaktur

    本体価格
    1488万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Manufakturプログラムプラス 同色スペアカバーリング ワンオーナー車

    本体価格
    1680万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD アップルカープレイ対応純正ナビ サイドカメラ バックカメラ 追従型アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    564万円

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    915万円

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    680万円

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    1068万円

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    本体価格
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    本体価格
    1980.9万円

関東
378
1329.2万円
関西
143
1374.4万円
東海
165
1439.9万円
北海道
19
1243.3万円
九州
65
1328.6万円
東北
20
1148.4万円
北陸・甲信越
19
1282.3万円
中国
24
1329.7万円
四国
8
1188.3万円
地域別台数
関東
10
1150.3万円
関西
5
899.7万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとSLクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   AMG  SLクラス
1080万円3000万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
3982 排気量(cc) 5461~5980
245~587 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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