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1シリーズとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
9.9万円558万円
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中古車相場 309.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 86
  • BMW 1シリーズ 120 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ カーナビゲーション/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォートアクセス ヘッドアップディスプレイ アダプティブMサスペンション Mスポーツデファンシャルエアロダイナミックパッケージ スポーツシート フロントシートヒーティング

    本体価格
    448万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ドライビングアシスト・パーキングアシスト・ライブコックピット・禁煙車

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ パワーシート 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 前後PDCセンサー LEDヘッドライト 18インチアルミホイール ミラー型ETC バックカメラ HDDナビ F40

    本体価格
    312万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ インテリジェントSF ナビゲーションPKG コンフォートPKG ACC 純正ナビ Bカメラ Apple carPlay コーナーセンサー ワイヤレスチャージャー ドライブレコーダー アイドリングストップ MTモード付きAT ミラー型ETC LED

    本体価格
    221.1万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW ACC 全方位カメラ HUDワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    353万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 純正ナビ ETC 左右独立オートエアコン プッシュエンジンスタート HIDヘッドライト フォグランプ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社買取車両 テクノロジーパッケージ Mスポーツパッケージ ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート アダプティブLEDヘッドライト 電動テールゲート キック開閉 コンフォートアクセス

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ KW車高調 BBS18 スパスプマフラー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    550.9万円

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    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    525万円

関東
402
226.8万円
関西
246
253.6万円
東海
186
274.2万円
北海道
18
250.3万円
九州
103
254.2万円
東北
23
193万円
北陸・甲信越
42
216万円
中国
43
223.3万円
四国
16
270.6万円
地域別台数
関東
37
482.4万円
関西
10
517.7万円
東海
10
481.2万円
北海道
5
450.3万円
九州
5
522.4万円
東北
11
422.8万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
4
501万円
四国
2
558万円

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1シリーズとトナーレのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アルファ ロメオ  トナーレ
478万円728万円 新車時価格 524万円777万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1498~1998 排気量(cc) 1331~1468
149~300 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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