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ゴルフとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
16.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
889 中古車掲載台数 204
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速MT DCC REMUSマフラー  純ナビ&Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライトIQ. LIGHT シートヒーター 地デジチューナー アダプティブクルーズコントロール 17インチホイール

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン IQライト バックカメラ 障害物センサー ACC ETC ナビ 液晶メーター 認定中古車保証

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 埼玉品質 デモカー 8.5後期モデル 新車保証継承 認定中古車 VW純正12.9インチナビゲーションシステム マトリックスヘッドライト トラベルアシスト エリアビュー

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ナビゲーション無し/テクノロジーパッケージ無し

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 弊社元レンタカー 修復歴無し 点検記録簿付 DCC R専用マイクロフリースシート シートヒーター IQ.light トラベルアシスト アンビエントライト HUD ドライブセレクト 3ゾーンエアコン カープレイ 禁煙車

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン バックカメラ シートH 障害物センサー ACC

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション バーチャルコックピット レーンアシスト

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ テクノロジーP レザーPDiscoverPKG HUD

    本体価格
    379.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    378万円

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    265万円

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    110万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ワンオーナー・シートヒーター・HIDヘッド

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    55万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 禁煙/左ハンドル/ナビTV/バックカメラ/前後ドラレコ/カーボンリアスポ/黒革/パワーシート・ヒーター/ETC/キセノンヘッドライト/純正18AW/純正ブレンボ/パドルシフト

    本体価格
    209.5万円

関東
367
265万円
関西
154
253.1万円
東海
102
235万円
北海道
45
226.6万円
九州
58
199.5万円
東北
46
230.9万円
北陸・甲信越
39
272.2万円
中国
55
245.1万円
四国
23
243.3万円
地域別台数
関東
75
138万円
関西
51
120万円
東海
28
132.3万円
北海道
8
85.9万円
九州
12
101万円
東北
17
106.1万円
北陸・甲信越
2
168.9万円
中国
9
177万円
四国
2
207.8万円

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ゴルフとジュリエッタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
291.6万円792.8万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
999~1984 排気量(cc) 1368~1742
110~333 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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