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ジュリエッタとシティを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとシティの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ホンダ  シティ
VS
15万円348万円
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中古車相場 68万円110万円
シティの相場表を見る
215 中古車掲載台数 7
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 後期モデル タイベル交換記録 革/スエードコンビシート  電動シート&シートヒーター OP17インチアルミ ナビ&TV ETC

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT/禁煙車/記録簿/タイミングベルトセット交換済み/本革/新品ナビTV/BOSE/ドライブレコーダー/HID/ETC/キーレス/スペアキー/シートヒーター/パワーシート/オートライト/バックソナー/ブレンボキャリパー/18AW/FOG/

    本体価格
    163.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 認定中古車 ディーラー車 革シート キセノン 地デジナビ CD/DVD 純正18インチAW シートヒーター パドルシフト キーレス DNAドライブモードシステム ETC レッドキャリパー  クルーズコントロール

    本体価格
    269.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 走行28000キロ 車検令和9年10月ナビフルセグテレビBluetoothハーフレザーシートヒーターETC

    本体価格
    66万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント Bカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ディーラー整備車両 整備記録簿 2014年タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 左ハンドル 6速マニュアルターボ 専用18インチ 黒革シート SDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生

    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ タイミングベルト交換済/エンジンマウント交換済/ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    63万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ ナビ・地デジ・ETC・アルミ・キーレス

    本体価格
    92.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 検 2年/ナビ/Bカメ/ETC/DTV/Bluetooth/AW/キーレス/フォグ/Aライト/MTモード/CD&DVD/電格ミラー/ステアリングリモコン

    本体価格
    15万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ レッドレザー 純正ナビ ETC 純正アルミ QVエンブレム新品交換済

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

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    90万円

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    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ 1.2BB FCRキャブ 車高調 マフラー 

    本体価格
    110万円

関東
89
129.6万円
関西
54
120.4万円
東海
28
118.8万円
北海道
8
61.8万円
九州
9
81.6万円
東北
15
87.7万円
北陸・甲信越
5
151.1万円
中国
6
172.4万円
四国
1
137.5万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
2
100万円
東海
4
114.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリエッタとシティのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ホンダ  シティ
298万円459万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1368~1742 排気量(cc) 1237~1296
170~240 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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