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ジュリアとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   日産  グロリア
VS
113万円2335万円
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中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
129 中古車掲載台数 109
  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ ハーマンカードンスピーカー car play ACC レザーシート シートヒーター バックカメラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    300.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 弊社デモカー 新車保証継承 ETC ドライブレコーダー AppleCarplay AndroidAuto Bluetooth USBポート レッドキャリパー ハーマンカードンオーディオ パワーシート 純正アルミホイール レザーシート

    本体価格
    488万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 1オーナー 禁煙車 赤レザー レッドキャリパー 前後ドライブレコーダー ETC 純正AW Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター 電動シート

    本体価格
    300万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー モンテカルロブルー/ベージュレザー/贅沢な一台/認定中古車保証

    本体価格
    249万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ インテンサ GIULIA 2.0 TURBO INTENSA  モントリオールグリーン 限定17台

    本体価格
    775万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 2000ccc公認

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ カルボニオ 50台限定/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/バックモニター/ACC/ブラスポ/鍛造19インチAW/三層パール/カーボンボンネット・フロントサイドリアスポイラー/認中

    本体価格
    508万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー ETC ドライブレコーダー フロアマット レッドキャリパー ハーマンカードンオーディオ パワーシート 純正アルミホイール レザーシート

    本体価格
    215万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ カルボニオ 50台限定車・専用鍛造19インチアルミ・専用カーボンインテリアエクステリア・専用アルミフィラーキャップ・カーボンルーフ・ハーマンカードン・ディスプレイオーディオ・シートヒーター・レーダークルーズ・Bカメラ

    本体価格
    658万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ジュリアGT1300ジュニア 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    80万円

関東
58
368.1万円
関西
21
340万円
東海
21
446.8万円
北海道
0
---
九州
5
706.7万円
東北
8
375.7万円
北陸・甲信越
5
415.4万円
中国
10
576.1万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
39
152.3万円
関西
10
167万円
東海
18
145.1万円
北海道
5
249.8万円
九州
9
146.2万円
東北
5
85.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
7
245.2万円
四国
10
128.5万円

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ジュリアとグロリアのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   日産  グロリア
446万円2198万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1995~2891 排気量(cc) 2495~2987
190~540 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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