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ジュリアとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
90万円1390万円
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中古車相場 289.8万円1780万円
Fタイプクーペの相場表を見る
125 中古車掲載台数 46
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承+認定中古車保証1年 自働ハイビーム ナビTVチューナー 前後ドラレコ ETC アダプティブクルコン メモリー機能革シート シート+ステアリングヒーター 4POTブレーキ 後カメラ前後ソナー

    本体価格
    524.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ユーザー買取 禁煙車 レッドレザーシート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 4カメラドラレコ ハーマンカードンサウンド 8月後期モデル アダクティブクルーズ ブラインドスポット 19アルミ

    本体価格
    362万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ エストレマ 1オーナー/日本限定46台/アクラポマフラー/カーボンエンジンフード/harman kardon/19AW鍛造

    本体価格
    1390万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 茶革/ブラウン内装/禁煙/19インチ/認定中古車保証/2.0Lターボ/ACC/電動シート/ETC2.0/ドラレコ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    359万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD ディーラー整備記録6枚 シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    327万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTV 左H 5速MT 1972年モデル WEBERキャブ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    578万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 

    本体価格
    568万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ フロント・サイド・リアカーボンスポイラー インテリアカーボンパネル ALFAアクティブサスペンション ALFAアクティブトルクベクタリング 19インチAW イエローキャリパー ハーマンカードン

    本体価格
    810万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 元試乗車 レザーシート 新車保証継承 フルLEDマトリクスヘッドライト ブラックテールランプ 12.3 インチ・デジタルクラスターメーター

    本体価格
    529.7万円

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  • ジャガー Fタイプクーペ ZP エディション AWD 禁煙車 限定車 1オーナー 赤革 サンルーフ シートH&C 専用20インチアルミホイール MERIDIANサウンド パドルシフト インタラクティブドライバーディスプレイ ステアリングヒーター 電動調整ステアリングコラム

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    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    1348万円

関東
58
398.5万円
関西
20
457.3万円
東海
26
462.2万円
北海道
0
---
九州
3
461.1万円
東北
4
309.3万円
北陸・甲信越
7
325.3万円
中国
5
700.9万円
四国
2
508万円
地域別台数
関東
17
852.6万円
関西
10
861.7万円
東海
12
615.8万円
北海道
0
---
九州
3
792.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
935万円
中国
3
323.1万円
四国
0
---

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ジュリアとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ジャガー  Fタイプクーペ
446万円2198万円 新車時価格 699万円2363万円
セダン ボディタイプ クーペ
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
1995~2891 排気量(cc) 1995~4999
190~540 最高出力(馬力) 300~575
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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