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500(チンクエチェント)とミトを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ミト
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
917 中古車掲載台数 50
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ETC  Carplay/AndroidAuto パドルシフトレバー パーキングセンサー サイドバイザー

    本体価格
    138.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ タイベル交換 きーれす 前後ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ストラーダナビ バックカメラ ETC ドラレコ スカイルーフ・ターボ車両・スカイルーフ・ナビ(AM/FM/CD/DVD/フルセグTV/BT/SD) HIDヘッドライト・キーレス・ドラレコ  ボディカラー/アイスホワイト(パール)

    本体価格
    183.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ 禁煙 特別使用限定車 サンルーフ 15インチAW アイボリー ルームミラー内蔵バックカメラ コーナーセンサー後方 キセノンライト ETC Bluetooth

    本体価格
    146.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC  バックモニター

    本体価格
    197万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 車検2年受渡

    本体価格
    25万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    71.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 専用コレクションコラボバッグ2点・ポスター2点 HID ナビ フルセグ CD ドラレコ クロームパーツ

    本体価格
    233万円

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    49.8万円

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    本体価格
    73.7万円

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    本体価格
    102.2万円

  • アルファ ロメオ ミト レガーレ 限定100台 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC タンレザーシート ナビ連動ドライブレコーダー 専用17インチAW 障害物センサー

    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT/ターボ車/ブラウンレザーシート(ヒーター付)/BOSEサウンド/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/オートエアコン/オートライト/ETC/ステアスイッチ/整備点検記録簿/純正18インチアルミホイール/キセノンヘッドライト

    本体価格
    109万円

関東
248
117.8万円
関西
186
116.7万円
東海
173
129.5万円
北海道
28
130万円
九州
107
116.3万円
東北
52
97.4万円
北陸・甲信越
49
122.2万円
中国
44
128万円
四国
30
123.4万円
地域別台数
関東
19
99.7万円
関西
13
84.9万円
東海
10
73万円
北海道
0
---
九州
4
75.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ミト
179万円344万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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