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ミトとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ミトとDS4の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   シトロエン  DS4
VS
30万円198万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
57 中古車掲載台数 22
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    36.9万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ターボ・赤革シート・電動シート・パドルシフト・ETC・禁煙車・17インチアルミ・CD・キーレス・電動格納ミラー・革巻きステアリング・クリアランスソナー・アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 革シート ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター キーレス2個 コーナーセンサー 純正17アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    67万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ディーラー整備車両 整備記録簿 タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 TCTアクチュエーター交換歴 パドルシフト SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース 前後ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー ナビフルセグ ブラウンレザーシート HID

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビTV ETC 茶革シート 17インチア

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    139.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビTVバックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ Dオーディオ 外ハンドル TベルWポンプ交換

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

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    42万円

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    45.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 地デジナビ ETC 禁煙 クルーズ HID 記録簿

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    48.9万円

  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト 特別仕様車  限定80台

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  • シトロエン DS4 スポーツシック 禁煙 6MT車 ETC Pセンサ 18AW レーダー

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    本体価格
    49.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

    本体価格
    63.8万円

  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト セミアニリンレザーシート シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
    64万円

関東
32
87.7万円
関西
11
88.7万円
東海
8
68.9万円
北海道
0
---
九州
3
66.5万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
141万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
57.1万円
関西
0
---
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
53.9万円
北陸・甲信越
2
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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ミトとDS4のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   シトロエン  DS4
261.5万円348万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1368 排気量(cc) 1598
135~170 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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