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エクリプスクロスとアルファSZを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   アルファ ロメオ  アルファSZ
VS
139万円389.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 1130万円
アルファSZの相場表を見る
395 中古車掲載台数 3
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 7型ワイドナビ バックカメラ 禁煙車 e-ASSIST レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 コーナーセンサー ボンネットエンブレム サイドバイザー 車検整備付き

    本体価格
    235.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ/バックカメラ/全周囲M/ドラレコ

    本体価格
    260.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 試乗車UP ETC

    本体価格
    345万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 純正ナビフルセグブルートゥース接続全方位カメラ 電気温水式ヒーター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザーパワーシートヒーター ハンドルヒーター LEDライト

    本体価格
    253万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 電動サンルーフ

    本体価格
    310万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    265.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車

    本体価格
    332.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/全周囲/シートヒーター/レーダークルーズ/アップルカープレイ/ブラインドスポット/シートヒーター/レーンキープ/AC100V/ステアリングヒーター/ブレーキホールド

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙・1オーナー・アルパイン11インチナビ・フルセグTV・Bカメラ・前後ドラレコ・HUD・LED・コンビシート・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズ・ETC・FRクリアランスソナー・ハンドルヒーター

    本体価格
    294.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 社外ナビ CD BT接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール シートヒーター 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    197.9万円

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  • アルファ ロメオ アルファSZ アルファロメオSZ 

    本体価格
    応談

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファSZ S.Z. 

    本体価格
    1130万円

関東
107
277.2万円
関西
57
300万円
東海
86
278.1万円
北海道
23
283.9万円
九州
32
282.3万円
東北
38
277.6万円
北陸・甲信越
31
260.6万円
中国
15
269.8万円
四国
6
298.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
1
1130万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクリプスクロスとアルファSZのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アルファ ロメオ  アルファSZ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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