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スープラとアルファRZを比較! - みんなの比較車種

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スープラとアルファRZの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   アルファ ロメオ  アルファRZ
VS
198万円1650万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファRZの相場表を見る
171 中古車掲載台数 1
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ タンレザーシート 前後ドラレコ ETC ナビTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーンキープ ブラインドスポットモニター ヒーター付電動シート JBL

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期 タンレザーシート ETC JBLサウンド 1オーナー

    本体価格
    748万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期 TRD製GRスポーツマフラー ワンオーナー JBLサウンド HUD ナビ バックカメラ Bluetooth CarPlay FRコーナーセンサー パワーシート 純正19インチ タンレザーシート

    本体価格
    800万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ シルクブレイズフロントエアロ/MAXオリドサイド・リアエアロ/HKSハイパーマックスツーリング車高調整式サスペンション/ガングリップステアリング/マグネティックパドルシフト/バックカメラ/ETC

    本体価格
    586万円

  • トヨタ スープラ 3.0SZエアロトップ 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    1270万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ Bluetooth対応ナビ ETC車載器 ドライブレコ

    本体価格
    456.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正8.8型ナビ JBL 追従走行 衝突軽減 黒革 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ バックカメラ パワーシート LED

    本体価格
    806.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 禁煙車 タンレザー 6MT JBLプレミアムサウンド 純正19インチアルミ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ブレンボ製赤キャリパー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ワンオーナー記録簿

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファRZ 3.0V6 

    本体価格
    応談

関東
71
688.8万円
関西
20
783.1万円
東海
37
709.5万円
北海道
9
704.4万円
九州
11
739.3万円
東北
2
625.1万円
北陸・甲信越
2
787.3万円
中国
17
760.5万円
四国
2
762.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとアルファRZのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   アルファ ロメオ  アルファRZ
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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