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308とアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
25万円498万円
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中古車相場 19万円268万円
アルファ147の相場表を見る
271 中古車掲載台数 26
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AA評価4.5 パドルシフト Bカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    104.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ パノラミックビュー クロハーフレザー シートヒーター レーンキープ 前後ソナー ワイヤレスチャージ ドラレコ前後 BSM アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    308.5万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボナビテレビ保証付きバックカメラLEDライトディライトプッシュスタートスマートキーETCクルーズコントロール衝突軽減ブレーキクリアランスソナーパドルシフト

    本体価格
    69万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ドラレコ メモリーナビ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド プラグインハイブリッド 純正ナビ カープレイ対応 ハーフレザー 電動シート シートヒーター LED ACC 衝突軽減B ブラインドスポットモニター 純正18AW i-toggle

    本体価格
    329万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ DENONスピーカー クルーズコントロール ブラインドスポットアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV デュアルオートエアコン パドルシフト LEDヘッドライト スポーツモード

    本体価格
    103.4万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ/フルセグテレビ/バックモニター/純正アルミホイール/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/レーンキープアシスト/プッシュスタート/キーレス/フロントフォグランプ/電子パーキングブレーキ

    本体価格
    81.9万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付1オーナー 後期8AT 純正ナビ地デジ全周囲カメラDレコETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン LEDヘッドライト AppleCaplay

    本体価格
    126万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 認定中古車 プラグインHV ADAS クルコン

    本体価格
    347.6万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 後期最終型 アルティメット赤 ディーゼルターボ ワンオーナー アルカンタラ半革シート ブラインドスポット ACC レーンキープ 純正ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth Bカメラ AdBlueインジェクター新品

    本体価格
    129万円

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    29.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA 

    本体価格
    243万円

関東
85
253.8万円
関西
40
223万円
東海
50
263.2万円
北海道
13
248.5万円
九州
24
226.7万円
東北
30
226万円
北陸・甲信越
18
250.8万円
中国
6
261.2万円
四国
5
313.2万円
地域別台数
関東
10
91.5万円
関西
6
146.7万円
東海
6
91.6万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
63.5万円

308の中古車を探す

アルファ147の中古車を探す

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308とアルファ147のカタログ情報を比較する

プジョー  308   アルファ ロメオ  アルファ147
305.3万円572.7万円 新車時価格 251万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
1199~1598 排気量(cc) 1596~3179
130~180 最高出力(馬力) 120~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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