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アルファ145と695を比較! - みんなの比較車種

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アルファ145と695の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ145   アバルト  695
VS
35.8万円58万円
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中古車相場 228万円513.9万円
695の相場表を見る
3 中古車掲載台数 40
  • アルファ ロメオ アルファ145 クアドリフォリオ 新品外HIDライト 15AW フィルム

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ アルファ145 クアドリフォリオ 

    本体価格
    35.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ145 クアドリフォリオ 純正5速 ワンオーナー アラゴスタ車高調 修復歴無し ディーラー車 ETC ドラレコ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ Sabeltスポーツシート カーボンシートバック 純正タッチモニター CarPlay Bluetooth バックカメラ 純正17インチAW レコードモンツァ キセノンヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 100台限定車 右MT ワイドフェンダー レコモンマフラー beatsサウンド ブレンボキャリパー サベルト製限定車専用バケットシート キセノン Carplay リアパークセンサー 純正17インチアルミ

    本体価格
    398.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車/カーボンミラカバー/カーボンバックシェル/当社元代車/新車保証継承/ETC/ドラレコ/AppleCarPlay/AndroidAuto対応/

    本体価格
    368万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 1.4ターボ 5速MTA ETC Sabelt製カーボンバックシェルバケットシート キセノンヘッドライト Bremboブレーキ 17inAW レコードモンツァマフラー 後ソナー ワンオーナー禁煙

    本体価格
    392.4万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 100台限定 左MT 1オーナー 認定中古車保証 禁煙 ETC ドラレコ前後

    本体価格
    453.1万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 特別仕様限定車(WIDEフェンダー/サイドスカート/12段調整リヤスポイラー/専用17AW/bremboブラックキャリパー/レコモン上下4本出しマフラー/131RallyロゴSabeltシート/専用アルカンターラインテリア)

    本体価格
    441万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 左MT・ワンオーナー・サベルトカーボンセミバケシート・縦2本レコードモンツァマフラー・17inchAW・beatsオーディオ・7inchUconnect・アルミフューエルキャップ・KONI・アルミペダル・ドラレコ・ETC

    本体価格
    399万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 右ハンドル全国100台限定車 5MT 前後ドラレコ ETC レコードモンツァ ブレンボ サベルト製専用シート 大型可変リアスポイラー オーバーフェンダー beatsサウンド ワンオーナー 屋内保管展示

    本体価格
    513.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    417万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ワンオーナー車 正規ディーラー 右ハンドル レコモンマフラー 695カーボンスポーツシート 695専用17インチOZアルミ カーボンミラー CarPlay アンドロイドオート 7インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    338万円

関東
2
46.9万円
関西
0
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東海
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北海道
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
19
383.6万円
関西
8
410.9万円
東海
6
388.2万円
北海道
0
---
九州
1
392.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
345.5万円
中国
0
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四国
2
408.4万円

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アルファ145と695のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ145   アバルト  695
260万円269万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1710×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1969 排気量(cc) 1368
150~155 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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