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Q6 e-tronとテラノを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q6 e-tron   日産  テラノ
VS
658万円980万円
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中古車相場 62万円254.7万円
テラノの相場表を見る
38 中古車掲載台数 15
  • アウディ Q6 e-tron アドバンスト Sラインパッケージ テクノロジーPKG SlinePKG ブラックスタイリングPKG OP20AW ファンクションPKG Bang&Olufsen パッセンジャーディスプレイ レザー&シートヒーター アンビエントライティング ステアリングヒーター ACC

    本体価格
    667.7万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト 4WD デモアップ テクノロジーパッケージ S lineパッケージ ファンクションパッケージ 20インチアルミ Bang&Olufsenサウンドシステム e-tronスポーツサウンド 認定中古車

    本体価格
    757.7万円

  • アウディ Q6 e-tron quattro 285kw advanced 認定中古車・ワンオーナー・当社デモカー・白レザーシート・シートヒーター・パワーシート・Bang & Olufsenオーディオ・マトリックスLED・ヘッドアップディスプレイ・ステアリングヒーター・サラウンドビューモニタ

    本体価格
    784万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD 弊社元デモカー・Sラインパッケージ・ブラックスタイリングパッケージ・ラグジュアリーパッケージSファインナッパレザー・テクノロジーパッケージ・パノラマサンルーフ・OP20インチホイール・アップルカープレイ

    本体価格
    878万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD デモカー(試乗車) ファンクションパッケージ テクノロジーパッケージ パッセンジャーディスプレイ ヘッドレストスピーカー B&O3Dサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    858.5万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジーP SlineP ファンクションP リモートエアコンディショナー プラス デジタルライトシグネチャー プライバシーガラス Bang & Olufsen パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    798万円

  • アウディ Q6 e-tron エディション ワン グレー 4WD 

    本体価格
    980万円

  • アウディ Q6 e-tron アドバンスト Plus P ファンクション P MMI パッセンジャーディスプレイ スイートガム ナチュラルブラウン シートヒーター ステアリングヒーター CARPLAY ETC リモートエアコンディショナー

    本体価格
    658万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジ-PKG SLINEPKG ファンクションPKG Bang&Olufsenサウンドシステム レザー&シートヒーター アンビエントライティング Wエアコン パワーシート 電動リアゲート サイドサシスト ACC 認定中古車

    本体価格
    757.7万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジー パッケージ S line パッケージ ファンクション パッケージ Bang & Olufsen 3Dプレミアムサウンドシステム  フロントヘッドレストスピーカー パーシャルレザーインテリア S ブラック

    本体価格
    818万円

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    本体価格
    147万円

関東
15
785万円
関西
12
777.9万円
東海
9
827.8万円
北海道
0
---
九州
1
789.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
858.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
144.4万円
関西
0
---
東海
2
104.5万円
北海道
1
178万円
九州
1
---
東北
2
219.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
175万円

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アウディ  Q6 e-tron   日産  テラノ
839万円1253万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1940×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
--- 排気量(cc) 2663~3274
232~387 最高出力(馬力) 130~170
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

---
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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