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エクシーガクロスオーバー7とe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
46.8万円193万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
中古車相場 498万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
89 中古車掲載台数 4
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ETC TVナビ Bカメラ クルコン 3列シート MTモード ステリモ Bluetooth 運転席助手席電動シート衝突被害軽減システム アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト クルコン シートヒーター

    本体価格
    92.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    123万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    107万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD アルパインフリップダウン/STIタワーバー/社外ナビ/テレビ/アイサイト/HIDヘッドライト/フォグライト/LEDライナー/パワーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    136.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV ブルートゥースオーディオ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    70.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ウルトラスエードシート・禁煙車

    本体価格
    169.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD サンルーフ ドラレコ 7人乗り 福岡

    本体価格
    59万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    109.1万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 7人乗りSUV ルーフレール アイサイト SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 禁煙車 スマートキー パワーシート シートヒーター 純正17インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    138万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 純正ナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パドルシフト パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    123.5万円

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    本体価格
    625万円

関東
34
101万円
関西
11
111.6万円
東海
12
101.5万円
北海道
8
125.9万円
九州
5
105.5万円
東北
14
106.4万円
北陸・甲信越
2
101.3万円
中国
2
95.8万円
四国
1
149.9万円
地域別台数
関東
1
498万円
関西
0
---
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
548万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクシーガクロスオーバー7とe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   アウディ  e-tron Sスポーツバック
275.4万円276.5万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
2498 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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