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ジュークとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アウディ  Q3スポーツバック
VS
24.8万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 269万円539万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
474 中古車掲載台数 133
  • 日産 ジューク 1.5 15RS 純正ナビ TV バックカメラ CD DVD ETC キーレス

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ユーザー買取 ワンオーナー車 走行距離900km 純正ナビ・TV バックカメラ ETC エンジンプッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー 取扱説明書 ナビ取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ジューク 15RX車検2年ナビDVDTVバックカメラ 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ジューク ジューク 15RX タイプV 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト ドラレコ ETC インテリキー Bluetooth

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 車検2年込み・ナビ・DVD再生・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ETC・オートライト・インテリジェントキー&プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 

    本体価格
    53万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン 17インチAW CD再生 革巻きステアリング LEDフォグ

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    430万円

関東
134
77.2万円
関西
41
69.4万円
東海
68
71.2万円
北海道
39
84.7万円
九州
93
74万円
東北
25
84.7万円
北陸・甲信越
44
91万円
中国
21
73.8万円
四国
9
86.6万円
地域別台数
関東
49
382万円
関西
16
381.3万円
東海
25
380.1万円
北海道
4
371.2万円
九州
11
371万円
東北
5
384万円
北陸・甲信越
13
379.9万円
中国
8
402万円
四国
2
445万円

ジュークの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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ジュークとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  Q3スポーツバック
162万円353.3万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1498~1618 排気量(cc) 1497~1968
114~214 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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