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デリカミニとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 258万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
2548 中古車掲載台数 196
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 社外 11インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ Tプレミアム・4WD・両側パワスラ マルチアラウンドモニター・スマートキー・マイパイロット・電動パーキングブレーキ・ブレーキオートホールド・ステリング&シートヒーター・プラズマクラスター付リヤサーキュレーター・パドルシフト

    本体価格
    238.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 8インチBluetooth付フルセグナビ 全方位カメラ バックモニター ETC 前席シートヒーター ハンドルヒーター 純正マッドフラップ マイパイロット 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動ドア 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 マイパイロット 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド デジタルルームミラー

    本体価格
    190.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー S-ハイブリッド スマートキー 両側スライドドア 電動ドア付 アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9型ナビ マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー ハーフレザーシート ETC 両側電動スライドドア 撥水シート

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 9型ナビ 全方位 ETC ドラレコ マイパイロット デジタルルームミラー 両側電動スライドドア(ハンズフリー機能付き) シートヒーター ハンドルヒーター ワンオーナー

    本体価格
    231.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 液晶オーディオ 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    243.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 純正9型ディスプレイオーデオ 7インチメーターディスプレ 全方位モニター マイパイロット イーアシスト 届出済未使用車

    本体価格
    236.8万円

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    275万円

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    本体価格
    443万円

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    本体価格
    365.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    335万円

関東
517
210.7万円
関西
428
203.7万円
東海
424
206.7万円
北海道
150
225.1万円
九州
312
201.4万円
東北
202
216.4万円
北陸・甲信越
164
216.9万円
中国
221
204.7万円
四国
130
189.8万円
地域別台数
関東
75
370.3万円
関西
31
368.7万円
東海
32
359.8万円
北海道
9
342.5万円
九州
21
361万円
東北
2
393万円
北陸・甲信越
16
388.4万円
中国
8
403.5万円
四国
2
433万円

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デリカミニとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  Q3スポーツバック
196.5万円290.7万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
659 排気量(cc) 1497~1968
52~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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