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GLAクラスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
75万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 262.8万円548万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
433 中古車掲載台数 96
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ユーザー様仕入れ ナビPKG フルセグTV BT接続 全方位カメラ 純正AW LEDライト ハーフレザー 電動シート シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズ パドルシフト スペアキー ETC

    本体価格
    355.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト ETC2.0 純正18インチアルミホイール ハーフレザーシート 盗難防止装置 フォグランプ

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブP  アドバンスドパッケージ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    480.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202502 360°カメラ AMGライン フットトランクオープナー

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 1オーナー・後期・4WD・黒レザー・純正ナビBカメラ・フルセグ・LEDライト・ディスタンスパイロット・シートヒーター・リアPゲート・DSR・オンアンドオフロード・パドルシフト・BスポットM・ETC・Bトゥース

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC クルコン パワーシート シートヒーター キーレースゴー USB

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 純正ナビ Bカメラ レーダーセーフティ

    本体価格
    98万円

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    477.7万円

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    424.9万円

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    本体価格
    437.8万円

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    本体価格
    383.6万円

関東
162
331.8万円
関西
75
346.8万円
東海
59
353.2万円
北海道
34
247.5万円
九州
31
248.3万円
東北
23
327.4万円
北陸・甲信越
25
366.3万円
中国
17
388.3万円
四国
7
289.8万円
地域別台数
関東
27
382万円
関西
19
389.7万円
東海
10
367.4万円
北海道
9
377.9万円
九州
8
376万円
東北
4
453.5万円
北陸・甲信越
9
375.2万円
中国
9
392.8万円
四国
1
438万円

GLAクラスの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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GLAクラスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アウディ  Q3スポーツバック
495万円806万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1331~1949 排気量(cc) 1497~1968
136~150 最高出力(馬力) 150~193
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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