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CX-3とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q3スポーツバック
VS
43.8万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 269万円539万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 132
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正メーカーオプションナビ

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキサポート コーナーセンサー ステアリングスイッチ 禁煙 革巻ステアリング LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    120.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビSDカード バックカメラ ETC フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト 純正SDナビ(CD/DVD/BT/AM/FM) フルセグテレビ バックカメラ 社外17インチアルミ

    本体価格
    157.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    223.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD メモリーナビ ETC 360度モニター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビETC バックカメラ 電動パーキング

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車衝突回避ブレーキシステム純正ナビフルセグTVバックモニークルーズコントロールパドルシフトLEDヘッドライトオートエアコン電動格納ミラープッシュスタートスマートキー盗難防止システム衝突安全ボディETC

    本体価格
    116.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 レーダークルコン パドルシフト レーンアシスト  バックカメラ コーナーセンサー 純正SDナビ ETC (スノーフレイクホワイトパールマイカ)

    本体価格
    110.8万円

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    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション 正規ディーラー認定中古車 新車保証継承&認定中古車保証1年付帯 限定車ダイナミックエディション ブラックスタイリング パーシャルレザー プライバシーガラス 20AW アンビエントライト ワイヤレスチャージ

    本体価格
    443万円

関東
319
159.4万円
関西
122
160.4万円
東海
188
145.1万円
北海道
48
139万円
九州
196
168.9万円
東北
102
151.3万円
北陸・甲信越
105
159.8万円
中国
89
158.8万円
四国
33
147万円
地域別台数
関東
49
382万円
関西
16
381.3万円
東海
25
380.1万円
北海道
4
371.2万円
九州
11
371万円
東北
4
405.5万円
北陸・甲信越
13
379.9万円
中国
8
402万円
四国
2
445万円

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CX-3とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q3スポーツバック
189.2万円355.7万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1496~1997 排気量(cc) 1497~1968
105~150 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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