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ケイマンとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   アウディ  RS3セダン
VS
139万円1298万円
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中古車相場 388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
139 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ ケイマン GTS 6MT スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト カーボンインテリアPKG アルカンターラルーフ 20インチAW シートヒーター 電格ミラー 純正ナビ Bluetooth TV グレーメータ ETC

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 禁煙車 2016年モデル スポーツクロノパッケージ クラリオン製純正ナビゲーション TV バックカメラ シートヒーター キセノンヘッドライト パーキングセンサー BOSEサウンドシステム アイドリングストップ

    本体価格
    543.6万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ PASM ACC Bカメラ

    本体価格
    869.9万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK カーボンインテリア スポーツクロノパッケージ スポーツエクゾースト スポーツステアリング スポーツシートプラス PASM PDLS 電動格納ミラー コミュニケーションパッケージ レッドREVカウンター

    本体価格
    869万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 買取車 レザー&アルカンタラシート シートヒーター 電動リクライニング クラリオン製ナビゲーション TV キセノンヘッドライト アプティ製ドライブレコーダー KAROフロアマット 17インチアルミホイール

    本体価格
    327万円

  • ポルシェ ケイマン PDK マカダミアメタリック/純正HDDナビ地デジTV/BOSEサウンド/ベージュハーフレザーシート/シートヒーター/ベージュ内装/純正17インチアルミホイール/コーティング済

    本体価格
    490万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック ストラーダナビ フルセグTV バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター キセノンヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロ・PDLS・TPMS・スポーツステアリング・電動格納ドアミラー・シートヒーター・19インチホイール

    本体価格
    465万円

  • ポルシェ ケイマン GTS GTSコミュニケーションPKG

    本体価格
    938万円

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    本体価格
    758万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ ダンピングサス ファインナッパレザー

    本体価格
    588.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー 禁煙 Bang&Olufsen3Dサウンドシステム RSスポーツエキゾーストシステム RSダンピングコントロールサスペンション フルレザーシート 純正ナビ

    本体価格
    398万円

関東
57
592万円
関西
28
470.5万円
東海
23
414.2万円
北海道
2
407万円
九州
7
591.9万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
8
667.9万円
中国
10
415.4万円
四国
1
350万円
地域別台数
関東
7
604.7万円
関西
8
668.9万円
東海
5
632.4万円
北海道
2
657.4万円
九州
2
608.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
573万円
中国
1
828万円
四国
0
---

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ケイマンとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アウディ  RS3セダン
612万円1064万円 新車時価格 818万円952万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2706~3799 排気量(cc) 2480
275~385 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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