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T-RocとQ2を比較! - みんなの比較車種

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T-RocとQ2の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  Q2
VS
158万円648万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 98万円477万円
Q2の相場表を見る
727 中古車掲載台数 259
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ナビ リヤカメラ 前車追従機能 後方死角検知機能 レーンキープアシスト LEDヘッドライト 液晶メーター 障害物センサー パワーテールゲート ワイヤレスチャージング 弊社試乗車 新車保証継承

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車保証付きDemocar禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ IQドライブ デジタルメーター ACC BSM LKA CarPlay AndoroidAuto MirroLink DiscoverProナビ バックカメラ PWバックドア オートホールドブレーキ LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー ETC2.0 スマートキー USB

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビゲーションDiscover Pro ACC ブラインドスポットディテクション リヤトラフィックアラート パークディスタンスコントロール

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ IQ.LIGHT シートヒーター ACC TravelAssist  デジタルメーター 電動リヤゲート レーンアシスト 後方死角検知機能 障害物センサー App-Connect ETC アスコットグレー/ブラックルーフ 禁煙 認定保証付

    本体価格
    343万円

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    本体価格
    222.1万円

関東
259
326.8万円
関西
106
325.8万円
東海
148
341.4万円
北海道
18
307.8万円
九州
70
290.5万円
東北
28
349.8万円
北陸・甲信越
50
305.1万円
中国
33
304.4万円
四国
15
293.3万円
地域別台数
関東
87
252.6万円
関西
47
247.7万円
東海
41
251.2万円
北海道
2
363万円
九州
34
240.7万円
東北
12
225.3万円
北陸・甲信越
18
250.2万円
中国
10
189.6万円
四国
8
191.7万円

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T-RocとQ2のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  Q2
355万円724.9万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1497~1984 排気量(cc) 999~1968
150~300 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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