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Q2とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q2   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
85万円448万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 172万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
205 中古車掲載台数 8
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 登録済み未使用車 ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ MMI ナビゲーション アシスタンスパッケージ

    本体価格
    350万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 登録済み未使用車 ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ MMI ナビゲーション アシスタンスパッケージ

    本体価格
    350万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビ リアカメラ デジタルメーター Audi認定保証1年付 LEDヘッドライト 電動テールゲート シートヒーター ACC レーンキープアシスト 前後センサー TVチューナー ETC CD/ DVD

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ TDI ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ (ホワイト)TDIブラックスタイルプラス 400台限定車 ブラックスタイリングpkg マトリクスLEDライト

    本体価格
    323万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    314万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト LED アシスタンス TV スマホIF ACC

    本体価格
    279万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 1オーナー アシスタンスPKG ACC LKA BSM ナビゲーションPKG TV USB Bカメラ バーチャルコクピット シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア スマートキー ETC2.0

    本体価格
    192万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース  バーチャルコックピット MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ レザーシート 純正8.3インチナビ フルセグTV パワーバックドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    155万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

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関東
74
275.5万円
関西
24
245.6万円
東海
30
265.4万円
北海道
2
363万円
九州
29
242.5万円
東北
6
214.1万円
北陸・甲信越
19
254.1万円
中国
12
239.5万円
四国
9
180.9万円
地域別台数
関東
4
251.2万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q2の中古車を探す

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Q2とディスカバリー4のカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ランドローバー  ディスカバリー4
299万円544万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
999~1968 排気量(cc) 4999
116~150 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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