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1シリーズとQ2を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  Q2
VS
9.9万円558万円
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中古車相場 98万円477万円
Q2の相場表を見る
1075 中古車掲載台数 253
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 全国2年保証コンフォートアクセスオートトランクF電動シート純正ETCミラーLEDライトDアシストACCパークアシストワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル クルーズコントロール Bluetooth バックカメラ HDDナビ 純正16AW スマートキー インテリジェントセーフティ パーキングサポートPKG ETC

    本体価格
    128万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD シートヒーター シートメモリー パワーバックドア ドライビングアシスト パーキングアシスト BMWライブコックピット 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ ETC2.0 パドルシフト ワイヤレス充電 LEDライト

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車/正規ディーラー車/純正HDDナビ/FM/AM/BT/Spotify/前後ドライブレコーダー/ワイヤレス充電/ハーフレザーシート/前席パワーシート/D席メモリ付き/ミラー型ETC

    本体価格
    228.3万円

  • BMW 1シリーズ 120 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ ナビ ETC 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    44.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車/レンタアップ/ミサノブルー/アクティブクルーズコントロール/電動リアゲート/ETC内蔵ミラー/18インチ純正アロイホイール/ブルートゥースオーディオ/バックカメラ/フロントパワーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインPKG/モカレザーシート/ハーマンカードン/アップルカープレイ/テクノロジーPKG/デモカー

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正AW ステアリングアシスト メモリー付電動シート LEDヘッド ETC 前後ドラレコ アンビエントライト 電動ゲート R3.4.5.6記録簿 取説保証書 スペアキー  車検R9.12

    本体価格
    180万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT インテリジェントセーフティ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ Bluetooths接続 ワイヤレス充電 ETC2.0 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    250.3万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    326.9万円

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    本体価格
    328万円

関東
402
226.7万円
関西
245
254.5万円
東海
183
275.5万円
北海道
18
250.3万円
九州
103
254.2万円
東北
23
193万円
北陸・甲信越
42
216万円
中国
43
223.3万円
四国
16
270.6万円
地域別台数
関東
86
253.3万円
関西
47
247.8万円
東海
41
251.2万円
北海道
2
363万円
九州
34
240.7万円
東北
9
217.8万円
北陸・甲信越
17
250.1万円
中国
9
186.5万円
四国
8
191.7万円

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1シリーズとQ2のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  Q2
478万円728万円 新車時価格 299万円544万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1498~1998 排気量(cc) 999~1968
149~300 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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