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アクティバンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
9万円148万円
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中古車相場 304.7万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
345 中古車掲載台数 65
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速マニュアル 社外アルミホイール タイベル交換歴有り  CD/MD

    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワステ・エアコン・エアーバック

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス/パワーステアリング/

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX PW エアコン パワステ ドラレコ 両側スライドドア タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス バックカメラ ナビ パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離59100km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速マニュアル パワステ エアバック

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行26200km

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKGレッド/パノラマSR/黒革/ACC

    本体価格
    898万円

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    695.9万円

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    本体価格
    448万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクス RSエキゾースト ブラックP 19AW

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    本体価格
    699万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車/RSスポーツエキゾースト/Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム/マトリクスLEDダイナミックターンインディケーター/サラウンドビューカメラ/マットブラック19AW/ブラックスタイリング/キャリパーレッド

    本体価格
    629.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    859万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKGレッド/RSエキゾースト/RSダンピング/SONOSサウンド/パノラマルーフ

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    650万円

関東
95
41.8万円
関西
29
47.4万円
東海
49
43.5万円
北海道
17
46.7万円
九州
67
45.2万円
東北
18
36.2万円
北陸・甲信越
19
57.2万円
中国
27
53.9万円
四国
24
46.9万円
地域別台数
関東
32
735.1万円
関西
9
765.1万円
東海
10
715.3万円
北海道
2
958万円
九州
4
702.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
692.3万円
中国
3
828.3万円
四国
1
642万円

アクティバンの中古車を探す

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アクティバンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   アウディ  RS3スポーツバック
104万円135.5万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
656 排気量(cc) 2480
45~53 最高出力(馬力) 400
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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