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S1スポーツバックと500を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S1スポーツバック   アバルト  500
VS
132.1万円333万円
S1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 44万円229万円
500の相場表を見る
31 中古車掲載台数 58
  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 BOSEサウンドシステム 6速MT フルタイム4WD 専用前後バンパー 専用サイドステップ 18インチAW 純正MMIナビ DVD再生 TV スマートキー S1ロゴ入りハーフレザースポーツシート フラットボトムステアリングホイール

    本体価格
    236.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 6MT 黒革 BOSEサウンドシステム 純正ナビ バックカメラ 純正18AW Bluetooth接続 純正18インチアルミホイール レッドブレーキキャリパー クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    132.1万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD コントラストルーフ グレイシアホワイト

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT KWver3車高調 社外AW 社外タナベマフラー バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 4WD 6MT純正ナビフルセグTVパーキングエイドアドバンストキーハーフレザーシートETCキセノンライト冬タイヤホイールあり

    本体価格
    173.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ベガスイエロー コントラストルーフ バイキセノン ハーフレザースポーツシート ドライブセレクト 走行23000km

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 ブラックレザー BOSEサウンド KW車高調 GroupMインテーク レムスマフラー アドバンスキーレス ETC クリアランスソナー マルチファンクションステアリング バックカメラ キーレス

    本体価格
    328万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 6MT 4WD 赤キャリパー オートライト キセノン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クリアランスソナー ハーフレザー アドバンスドキー

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ベースグレード(4名)6MT 4WD オートライト キセノン スマートキー BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC パーキングエイド 前後ドラレコ 赤キャリパー

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車・6速MT・ICターボ・専用大径ブレーキ・純正オプションレッドキャリパー・純正18インチ・純正エアロ・4WD・ナビ・TV・ドラレコ・BOSEサウンド・ハーフレザー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    165.8万円

関東
16
232.9万円
関西
5
286.1万円
東海
3
174.6万円
北海道
1
208万円
九州
2
283万円
東北
2
216.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
114.8万円
関西
8
107.2万円
東海
16
104.8万円
北海道
3
102.9万円
九州
6
92.9万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
2
118.2万円
中国
4
69.1万円
四国
5
99万円

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S1スポーツバックと500のカタログ情報を比較する

アウディ  S1スポーツバック   アバルト  500
430万円471万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3990×1745×1440 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1984 排気量(cc) 1368
231 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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