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S3セダンとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S3セダン   ロールスロイス  ゴースト
VS
117.6万円732.9万円
S3セダンの相場表を見る
中古車相場 950万円5280万円
ゴーストの相場表を見る
17 中古車掲載台数 35
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー・クワトロ4WD・プライバシーガラス・レザーシート・MMIタッチパネル・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズ・LEDライト・サイドアシスト・レーンキープ・シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • アウディ S3セダン 4WD マトリクスLED  レッドキャリパー

    本体価格
    528万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    238万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    180万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイリングP バング&オルフセン マトリクスLEDヘッドライト ダンピングコントロールサスペンション ワイヤレスチャージング リアカメラ 前後センサー バーチャルコックピット レザー

    本体価格
    468万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ SONOS 3Dサウンドシステム カラードブレーキキャリパーレッド アルミホイール 5Yツインスポーク ブラックメタリック 8.0J x 18 (Audi Sport) 225/40 R18

    本体価格
    732.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒革シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックカメラ パワーシート オートライト ETC 純正AW 禁煙

    本体価格
    208万円

  • アウディ S3セダン 4WD 5ダブルスポーク19AW ファインナッパレザー ブラックスタイリング B&O3Dサウンド ダンピングコントロールサス カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    498万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 衝突軽減B 純正ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール 電子パーキング スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正アルミホイール 革巻きステアリング

    本体価格
    236.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 修復歴無し 禁煙車 点検記録簿付 ACC レーンアシスト TVチューナー カープレイ レッドキャリパー バーチャルコックピット LEDヘッドライト オートハイビーム パーキングセンサー ETC2.0

    本体価格
    398万円

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    1014.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1290万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ブラックバッジ カーボンホイール レッドキャリパー リアエンターテイメント ビスポークオーディオ カーボンパネル

    本体価格
    3280万円

関東
3
419.6万円
関西
4
366.7万円
東海
3
387万円
北海道
2
209.6万円
九州
2
148.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
513万円
中国
1
398万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
2380.1万円
関西
15
2450.5万円
東海
6
1815.5万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1505万円
四国
0
---

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S3セダンとゴーストのカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   ロールスロイス  ゴースト
661万円798万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1984 排気量(cc) 6750
310~333 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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