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ジュリアとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   アウディ  S3セダン
VS
128万円2490万円
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中古車相場 180万円548万円
S3セダンの相場表を見る
114 中古車掲載台数 24
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ハーマンカードン F&Rカーボンスポイラー

    本体価格
    528万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証1年付帯 レッドレザーシート 電動パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC バックカメラ アップルカープレイ アンドロイドオート DNAモード

    本体価格
    449.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー FR 8AT 白レザー内装 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    139.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディーラー車 レッドレザー 19AW SDナビ

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 認定中古車保証1年付 タイヤ新品 510HP V6ツインターボ カーボン ハーマンカードンオーディオシステム 14スピーカー サブウーハー ハーフレザー

    本体価格
    689.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    360.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 弊社顧客様下取車 認定中古車保証1年 禁煙 DNAシステム ACC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー バックカメラ ブラインドスポットモニタ―

    本体価格
    306.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ エディツィオーネ エストレマ 認定中古車 限定モデル ワンオーナー サンルーフ 純正19インチアルミ カーボンフロントグリル カーボンドアミラーカバー レザー/アルカンターラシート 純正ナビ ディスプレイオーディオ キセノン

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    595万円

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    本体価格
    318万円

関東
52
379.7万円
関西
26
424.4万円
東海
16
367.9万円
北海道
0
---
九州
1
2335万円
東北
6
365.4万円
北陸・甲信越
5
539万円
中国
7
602.8万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
6
306万円
関西
7
467.4万円
東海
2
515.5万円
北海道
1
188万円
九州
2
349万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
4
434.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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ジュリアとS3セダンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アウディ  S3セダン
446万円2198万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1995~2891 排気量(cc) 1984
190~540 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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