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A3セダンとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3セダン   アウディ  RS e-tron GT
VS
70万円472.8万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 648万円1180万円
RS e-tron GTの相場表を見る
99 中古車掲載台数 20
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング Sラインパッケージ 走行6400キロ

    本体価格
    256万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI LED アシスタンス アドバンストキー

    本体価格
    169万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ オートマチックトランクリッド 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン 認定中古車/弊社デモカー/コンビニエンスアシスタンスPKG/ナビゲーションパッケージ/SlineプラスPKG/ブラックスタイリングPKG/SONOSサウンドシステム/サラウンドビューカメラ/シートヒーター/3ゾーンエアコン

    本体価格
    472.8万円

  • アウディ A3セダン ニュー アーバン スタイル 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 修復歴無 ニューアーバンスタイル限定車 専用シートカラー サラウンドビュー コンビニアシスタンスパッケージ カープレイ機能 インテリアアンビエントライト

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 1オーナー 純正フルセグナビ USB入力端子 ドライブレコーダー パドルシフト MTモード付AT 純正アルミホイール バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール エアバックW+サイド パワーステアリング ETC

    本体価格
    112.4万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ETC 前後ドラレコ ナビ Bluetooth バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    88万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD MMI ナビゲーションシステム・アドバンストキーシステム・セーフティパッケージ・ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    218万円

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    648万円

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    1080万円

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    本体価格
    857.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーPKG RSデザインPKGレッド OP21AW ダイナミックPKGプラス ブレーキタングステンカーバイドコーティング/カラードブレーキ赤キャリパー ガラスルーフ アンビエントライティング エントリーライト

    本体価格
    774.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD エクステリアミラーハウジングブラック テクノロジーパッケージ RSデザインパッケージレッド ダイナミックパッケージプラス カラードブレーキキャリパー レッド 21AW

    本体価格
    1020万円

関東
33
269.6万円
関西
11
271.3万円
東海
19
302.7万円
北海道
5
245.2万円
九州
8
205.6万円
東北
5
246万円
北陸・甲信越
7
227.6万円
中国
8
305.1万円
四国
3
246万円
地域別台数
関東
6
863.2万円
関西
7
920.1万円
東海
1
959万円
北海道
1
798万円
九州
2
1079.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1009万円
四国
1
800万円

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A3セダンとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   アウディ  RS e-tron GT
329万円599万円 新車時価格 1799万円3129万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
999~1984 排気量(cc) ---
110~204 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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