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TT RSプラスクーペとローマを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT RSプラスクーペ   フェラーリ  ローマ
VS
199.8万円403万円
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中古車相場 2288万円3680万円
ローマの相場表を見る
5 中古車掲載台数 59
  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD ユーザー様直接仕入れ レザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正19インチAW 純正ナビ Bluetooth バックモニター ドラレコ リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD /正規ディーラー点検整備納/タイヤ4本交換/専用19AW(ブラック&レッド)/室内保管

    本体価格
    248.8万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD OPカラーブラックパンサー5アーム ローターデザインブラック&レッドサーボトロDISTT RSロゴメータークルコンSDナビDSRCシステムRSスポーツサスカーボンDミラーカバーEGカバー

    本体価格
    248万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD APRステージ1 チューニング+クラッチ 可変バルブ

    本体価格
    348.8万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    403万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma Nero ブラインドスポットディテクション リヤレーダー 電動フロントシート 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイールグロスGrigio Silverston リヤパーキングカメラ

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マットブラック・カーボンパーツ

    本体価格
    3508万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ ローマ ベースグレード 8.4インチディスプレイナビ 内装ロッソフェラーリ カーボンセラミックブレーキ LEDヘッドライト ヒーター付きフル電動シート カラーブレーキキャリパー 360°モニター ヘッドレスト跳馬刺繍

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドデュアルモードサスペンション ライトサテンクロームメッキフロントグリル カラーインテリアディティール ヘッドレスト跳馬刺繍クアリーノステッチ スポーツタライブチップ 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2470万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    2640万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone/Nero

    本体価格
    2640万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP200 LED付カーボンファイバーステアリング 20インチマットグリジオコルサAW カラードブレーキキャリパー カラードシートベルト スクーデリアエンブレム リアパーキングカメラ 特別カラードステッチ

    本体価格
    2558万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BluRoma アップルカープレイ ベンチレーション パッセンジャーディスプレイ JBL音響 フロアカーペット刺繍 カーボン製シルキックプレート

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ingrid/Beige Tradizione

    本体価格
    2950万円

関東
4
300.1万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
28
2806.4万円
関西
8
2738.3万円
東海
10
2781万円
北海道
6
3056.3万円
九州
2
2865万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
2
2374万円
中国
2
2549.8万円
四国
0
---

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TT RSプラスクーペとローマのカタログ情報を比較する

アウディ  TT RSプラスクーペ   フェラーリ  ローマ
890万円915万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4200×1840×1380 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2480 排気量(cc) 3855
360 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではTT RSプラスクーペの中古車は5台、ローマの中古車は59台掲載しています。
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