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ポロとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポロとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  S7スポーツバック
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 205.2万円750万円
S7スポーツバックの相場表を見る
572 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ バックカメラ/ETC/一年保証付距離無制限

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 純正15インチアルミホイール オートエアコン 純正フロアマット アイドリングストップ ステアスイッチ ETC2.0 DVD

    本体価格
    109.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジーDiscoverPro ACC 1オーナー

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン フルセグTV/Bluetooth/ドラレコ/新バッテリ フルセグTVバックカメラ付ナビ Bluetoothオーディオ対応 ドラレコ&ETC 新品バッテリー交換

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック ディスプレイオーディオ バックカメラ ステリモ Bluetooth パドルシフト ワイヤレス充電 前後ドラレコ オートライト LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    174.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 16インチアルミ Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ 地デジTV ETC2.0 リアビューカメラ パドルシフト スマートキー 2ゾーンフルオートエアコン

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 後期モデル ナビ TV Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト スマートキー ACC ETC IQLEDライト AppleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電 パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ナビゲーション リアカメラ 禁煙車 デジタルメーター 衝突軽減ブレーキ トラベルアシスト ワイヤレスチャージング レーンキープアシスト IQライト パークアシスト Volkswagen認定保証1年 ETC

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ナビゲーション リアビューカメラ アダプティブクルーズ スマートエントリー CarPlay Android Auto

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    637.9万円

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    本体価格
    475.8万円

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    本体価格
    750万円

関東
216
167.6万円
関西
126
167.9万円
東海
71
145.3万円
北海道
16
105.8万円
九州
37
152.3万円
東北
28
159.4万円
北陸・甲信越
37
157.1万円
中国
31
164.8万円
四国
10
134.6万円
地域別台数
関東
8
523.3万円
関西
0
---
東海
4
291万円
北海道
2
411.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
283万円
四国
1
750万円

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ポロとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  S7スポーツバック
209.8万円486.5万円 新車時価格 1374万円1526万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
999~1984 排気量(cc) 2893
95~207 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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