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スペーシアとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  S5スポーツバック
VS
225円294.1万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 125万円678万円
S5スポーツバックの相場表を見る
14933 中古車掲載台数 20
  • スズキ スペーシア 新型HYBRIDXSターボ最上級グレード9インチ 

    本体価格
    応談

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車・後退時ブレーキサポート・スライドドアステアリングスイッチ・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビー

    本体価格
    138.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ CDオーディオ AM/FMラジオ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    108.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ターボ

    本体価格
    197.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位ナビ セーフティサポート ETC ドラレコ 両側PWスライドドア スリムサーキュレーター ロールサンシェード キーレスプッシュスタート フルオートエアコン シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    154.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート 両電スラ 追従クルコン HUD ハーフレザー ETC ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッド フォグ Aハイビーム サーキュレーター スマキー マット バイザー

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 2トーンルーフパッケージ・ドライブレコーダー

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X OPカラー シートヒーター LEDヘッドライ

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位カメラ フルセグナビ 両側電動スラ

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト アイドリングストップ スマートキー セキュリティーアラーム スモークガラス サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    135万円

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    399万円

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    311.8万円

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    本体価格
    408.9万円

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    本体価格
    514.4万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アウディ認定中古車/衝突軽減システム/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/パドルシフト/サンルーフ/ーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/マトリクスLED/パーキングアシスト

    本体価格
    333.9万円

関東
3210
134.5万円
関西
2164
136.1万円
東海
2025
136.8万円
北海道
665
155万円
九州
2528
133.1万円
東北
1522
146.4万円
北陸・甲信越
1119
129.2万円
中国
1074
132.9万円
四国
626
134.6万円
地域別台数
関東
12
307.2万円
関西
2
273.7万円
東海
1
514.4万円
北海道
0
---
九州
2
434.8万円
東北
1
273万円
北陸・甲信越
2
528.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  S5スポーツバック
153万円219.3万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
657~658 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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