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S5スポーツバックと508を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S5スポーツバック   プジョー  508
VS
102万円698万円
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中古車相場 40万円357万円
508の相場表を見る
22 中古車掲載台数 57
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ フルセグ バーチャルコックピット セーフティパッケージ パワーバックドア パークアシスト クルコン ハーフレザー シートヒーター ドラレコ ETC 19AW LED

    本体価格
    328.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 禁煙車 セーフティパッケージ レザーパッケージ バーチャルコックピット BANG&OLUFSENサウンド レザーシート パワーシート&ヒーター MMIナビゲーション TV サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    296.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Quattro 4WD 正規ディーラー車 Bang&Olufsenサウンドシステム カーボンインテリアトリム ブラック×ホワイトレザー シートヒーター BTオーディオ MMIナビ TV Bモニター アドバンスドキー ディーラー整備記録簿

    本体価格
    125万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD バーチャルコックピット アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター メーカーナビ バックモニター ETC アルカンターラハーフレザー シートヒーター 純正アルミホイール 取説 スペアキー

    本体価格
    248.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD コンフォートパッケージ ダイナミックステアリング リヤスポーツディファレンシャル Bang&Olufseen3Dサウンドシステム TVチューナー Audiレザーライトパッケージ プライバシーガラス レッドキャリパ

    本体価格
    618.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 当店管理ユーザー下取り車

    本体価格
    248万円

  • アウディ S5スポーツバック 4WD ダイナミックステアリング ファインナッパレザー       マトリクスLEDヘッドライトパッケージ リヤスポーツディファレンシャル Bang & Olufsen 3D アドバンストサウンドシステム

    本体価格
    399万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 レーザーライト

    本体価格
    608万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MMIナビゲーション サラウンドビューカメラ フルセグTV ファインナッパ革シート 12.3インチバーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドランプ パークアシスト レッドブレーキキャリパー ETC

    本体価格
    234.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 社外20インチアルミ ステアリングアルカンターラ仕様

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    216.4万円

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    228万円

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    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    150.4万円

関東
9
241.2万円
関西
2
471.5万円
東海
2
366.4万円
北海道
2
278万円
九州
3
401.6万円
東北
1
269万円
北陸・甲信越
2
508.8万円
中国
1
458万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
164.8万円
関西
15
207万円
東海
5
206.8万円
北海道
5
221万円
九州
3
124.3万円
東北
4
205.1万円
北陸・甲信越
3
288.2万円
中国
1
228万円
四国
2
213万円

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S5スポーツバックと508のカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   プジョー  508
891万円1008万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
2994 排気量(cc) 1598~1997
354 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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