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パナメーラとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  A7スポーツバック
VS
132万円2999万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 83万円1085万円
A7スポーツバックの相場表を見る
260 中古車掲載台数 131
  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 左H サンルーフ スポーツクロノPKG BOSE

    本体価格
    455.8万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD GTSインテリアパッケージ PCCB リアアクスルステア マトリックスLED PDCC PTV Plus スポクロ スポエグ 4ゾーンエアコン 8wayリアコンフォートシート HUD プライバシーガラス スポーツデザインホイール

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 MT車 全塗装

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ サンルーフ シートヒーター パワークラフト可変マフラー 社外エアロキット 社外22インチアルミホイール メモリー付パワーシート ブラウンレザーインテリア レッドキャリパー

    本体価格
    270万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 ツートーンパーシャルレザーインテリア

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポクロ/スポエグ/スポーツデザインパッケージ(ハイグロスブラック塗装)/21インチスポーツデザインホイール/マトリックスLEDヘッドライト/ソフトクローズドア/BOSEサラウンドシステム/パノラマルーフ/OP439

    本体価格
    1468万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 認中/後期型/マトリクスLEDライト/ソフトクローズ/ヘッドアップディスプレー/ナイトアシスト/4ゾーンエアコン

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S Eハイブリッド PDK 4WD 認定中古車保証・2021年度

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD ナビ マフラー バックカメラ

    本体価格
    486万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    452.5万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    321.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Apple CarPlay 全周囲カメラ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    447.9万円

関東
106
654.4万円
関西
42
600.4万円
東海
59
608.2万円
北海道
5
507.8万円
九州
18
758.6万円
東北
2
887.9万円
北陸・甲信越
15
919.5万円
中国
8
313.6万円
四国
5
789.4万円
地域別台数
関東
54
408.8万円
関西
15
451.7万円
東海
26
412.5万円
北海道
9
239.2万円
九州
10
355.6万円
東北
5
370.7万円
北陸・甲信越
5
480.5万円
中国
6
401.5万円
四国
1
320.8万円

パナメーラの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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パナメーラとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  A7スポーツバック
1424万円3337.5万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2893~3996 排気量(cc) 1968~2994
304~599 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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