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パナメーラとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  A7スポーツバック
VS
128万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 83万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
251 中古車掲載台数 143
  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド スポーツクロノPKG サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    284万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK ワンオーナー パノラマサンルーフ LEDヘッド PDLS Plus GTスポーツステアリング エクスクルーシブデザインテールライト ブラックスポーツテールパイプ カープレイ 純正21インチAW

    本体価格
    1159万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 22インチアルミホイール サンルーフ 黒革シート パワークラフト可変マフラー ローダウン

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD リアアクスルステアリング カーボンインテリアPKG 4+1シート レーンチェンジアシスト 21AW

    本体価格
    1040万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK ブラックレザーBOSE 14WAY Pシート 禁煙車

    本体価格
    854.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 純正ナビ バックカメラ applecarplay BOSE 純正19インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート レザーシート パワーシート Dシートメモリ シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー ETC ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    544.3万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD シートヒーター・Bluetooth・BOSEサウンド

    本体価格
    189.2万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK 認定保証 BOSE 21in.AW スポクロ マトリクスLED 4+1シート 4ゾーンクライメートコントロール

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK リアアクスルステアリング 4+1シート

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ディーラー記録簿H27年-R6年 ポルシェエントリー スポーツエグゾースト スポーツクロノ ライトデザインパッケージ GTSロゴ入りシート レッドステッチ カーボンインテリア ソフトクローズドア エアサス

    本体価格
    457万円

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    785.7万円

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    本体価格
    558.9万円

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    本体価格
    619万円

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    本体価格
    269.7万円

関東
100
628.4万円
関西
36
494.7万円
東海
62
697.4万円
北海道
6
451.2万円
九州
17
874.9万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
17
829.7万円
中国
6
399.4万円
四国
5
658.6万円
地域別台数
関東
62
414.5万円
関西
16
430万円
東海
29
423.8万円
北海道
13
233.7万円
九州
8
381.5万円
東北
5
331.4万円
北陸・甲信越
5
478.7万円
中国
5
399.6万円
四国
0
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パナメーラの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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パナメーラとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  A7スポーツバック
1424万円3337.5万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2893~3996 排気量(cc) 1968~2994
304~599 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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