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N-VAN e:とA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-VAN e:とA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   アウディ  A7スポーツバック
VS
133.9万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 83万円1085万円
A7スポーツバックの相場表を見る
432 中古車掲載台数 132
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビTV ETC車載器 バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 シートヒーター ETC

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    227万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 禁煙車 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー HondaSENSING メモリーナビ リアカメラ  Bluetooth接続 フロントドラレコ シートヒーター オートライト ETC

    本体価格
    205万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー クルコン リアカメラ ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    184万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 電気自動車 禁煙車 当店試乗車 ホンダセンシング ナビゲーション リアカメラ ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 LEDライト バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー オートハイビーム 両側スライドドア シートヒーター LEDヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    204.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    374.8万円

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    本体価格
    381.8万円

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    本体価格
    366.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG シートヒーター スマートキー メモリーナビ 360カメラ パーキングアシスト 電動シート 4WD レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ アダプディブクルーズコントロール

    本体価格
    382万円

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    本体価格
    169.9万円

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    518万円

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    423万円

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    本体価格
    619万円

関東
189
198.1万円
関西
48
192.2万円
東海
97
197万円
北海道
3
183.8万円
九州
64
202.5万円
東北
10
191.9万円
北陸・甲信越
11
210.6万円
中国
4
167.9万円
四国
6
181.6万円
地域別台数
関東
55
414.6万円
関西
15
451.7万円
東海
26
412.5万円
北海道
10
261.1万円
九州
10
355.6万円
東北
5
370.7万円
北陸・甲信越
5
480.5万円
中国
6
401.5万円
四国
0
---

N-VAN e:の中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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N-VAN e:とA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   アウディ  A7スポーツバック
244万円291.9万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
--- 排気量(cc) 1968~2994
53~64 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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