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A4オールロードクワトロとミニを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4オールロードクワトロ   ミニ  ミニ
VS
69.5万円417.7万円
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中古車相場 8.8万円780万円
ミニの相場表を見る
42 中古車掲載台数 3297
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純正メモリーナビ ブルートゥース スマホ連携 サラウンドビューカメラ ETC2.0 LEDオートライト パワーシート パワーテールゲート 純正18AW アウディプレセンス 4WD ターボ 禁煙車

    本体価格
    249万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD (A7)マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ バーチャルコクピット アダプティブクルーズ サイドアシスト ベージュレザー 360度カメラ

    本体価格
    153万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG・アシスタンスPKG・マトリクスLED・バーチャルCP・オートマチックテールゲート・ACC・社外ドラレコ前後・ETC2.0・AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    268.6万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーパッケージ ブラックスタイル 記録簿 スペアキー 禁煙車

    本体価格
    227.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 黒革 シートヒーター 電動リアゲート ACC

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 禁煙車 ブラックレザー パノラマサンルーフ マトリクスLEDライト 純正ナビ地デジTV 純正17インチアルミ 360カメラ クリアランスソナー ウッドパネル オートトランク パドルシフト ETC

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール 黒レザーシート 純正ナビ 地デジ バックガイドモニター 純正アルミ パワーテールゲート ETC ダウンヒルアシスト 4WD シートヒーター

    本体価格
    163万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ブラックレザーシート アダプティブクルーズコントロール パークエイド サイドアシスト アクティブレーンアシスト スペアキー 純正ナビ TV 全方位カメラ 電動テールゲート ドライブレコーダー

    本体価格
    174.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    291.3万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    254万円

関東
21
196.1万円
関西
5
294.9万円
東海
3
183.6万円
北海道
5
259.5万円
九州
2
213万円
東北
2
176万円
北陸・甲信越
3
270.5万円
中国
1
325万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1158
194.7万円
関西
561
173万円
東海
567
193.2万円
北海道
46
115.1万円
九州
348
201.2万円
東北
105
152.2万円
北陸・甲信越
162
180.2万円
中国
205
217.1万円
四国
145
159.5万円

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A4オールロードクワトロとミニのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   ミニ  ミニ
634万円759万円 新車時価格 365万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3875×1745×1455  他
1984 排気量(cc) 1998
249~265 最高出力(馬力) 156~258
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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