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プリウスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとTT RSクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
VS
9.4万円1150.1万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
8839 中古車掲載台数 29
  • トヨタ プリウス 2.0 Z ・ディスプレーオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC

    本体価格
    300万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙ワンオーナー/Bluetoothオーディオ/メモリーナビ/ワンセグ/前後ドラレコ/スマートキー/新品19インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品インナーブラックヘッドライト/新品インナーブラックLEDテール

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・オートA/C・HIDヘッドライト・純正15インチアルミ・ドアバイザー・SDナビ・地デジ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビバックカメクルーズコントロール

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビゲーション/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/パーキングアシスト/レーンアシスト/スマートキー/オートマチックハイビーム/オートライト/オートエアコン/デジタルインナーミラー

    本体価格
    101.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8型ディスプレイ 雹害 ナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター BSM PKSB ETC 純正19インチアルミホイール LED

    本体価格
    250万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ プリクラッシュセーフティ バックカメラ クルーズコントロール スマートキー シートヒーター オートマチックハイビーム レーンディパーチャーアラート ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    141万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 純正9型メモリーナビ CD DVD BTオーディオ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 前後クリアランスソナー プリクラッシュセーフティ オートLEDヘッドライ ETC

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品デイライト付エアロ黒革調シートカバー

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    317万円

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    235万円

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    本体価格
    594.8万円

関東
2175
173.9万円
関西
1428
191.5万円
東海
1363
197.6万円
北海道
311
187.3万円
九州
1312
190.1万円
東北
657
177万円
北陸・甲信越
531
198.4万円
中国
695
188.9万円
四国
367
192.9万円
地域別台数
関東
13
680万円
関西
4
442.3万円
東海
7
479.9万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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プリウスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 2480
98~152 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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