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スペーシアとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  A5スポーツバック
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
15007 中古車掲載台数 216
  • スズキ スペーシア 660 X スマートフォン連携ナビゲーション装着車 スマートキー プッシュスタート 両側ワンアクション・パワースライドドア TV バックカメラ Bluetooth ETC ステアリングスイッチ 新品シートカバー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ スペーシア 660 T PS PW AC ドラレコ スマートキー フルセグ ガイドバックモニター リアツインモニター ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ レーンアシスト セーフティサポート 両側パワスラ レーダークルーズ ステアリングヒーター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド フォグ スマートキ

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター付メモリーナビ ドライブレコーダー ETC デュアルセンサーブレーキサポートII 後席両側ワンアクションパワースライドドア LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 本州仕入 パワースライドドア

    本体価格
    68万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ 9インチ純正メモリーナビゲーション スズキコネクト LEDヘッドランプ ヘッドアップディスプレイ 両側電動スライド キーレスプッシュ リヤパーキングセンサー 禁煙車

    本体価格
    200万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 修復歴無・安全装備スズキセイフティサポ-ト・純正ナビゲ-ション・全方位カメラ・シ-トヒ-タ-

    本体価格
    169万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X DSBSII

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    219.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    409.9万円

関東
3315
137.9万円
関西
2127
135.5万円
東海
1895
139.6万円
北海道
740
156.2万円
九州
2656
135.5万円
東北
1470
147.5万円
北陸・甲信越
1154
132.7万円
中国
1027
135.3万円
四国
623
134.6万円
地域別台数
関東
92
242.9万円
関西
32
262.5万円
東海
32
286.5万円
北海道
17
205万円
九州
16
217.9万円
東北
4
140.7万円
北陸・甲信越
17
286.1万円
中国
6
204.5万円
四国
0
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スペーシアとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  A5スポーツバック
153万円219.3万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
657~658 排気量(cc) 1968~1984
49~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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