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A5スポーツバックと206を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックと206の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   プジョー  206
VS
46万円560万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 23万円90万円
206の相場表を見る
202 中古車掲載台数 4
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ/地デジ ハーフレザーシー 全席シートヒーター ディーゼルターボ

    本体価格
    387万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス ブラックスタイリング グレーハーフ革シート(前席電動・運転席メモリー・前後席ヒーター付き) ステアリングヒーター マトリクスLEDヘッドライト 全周囲カメラ レーダークルコン プライバシーガラス ナビ

    本体価格
    433万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット リヤシートヒーター サラウンドビューカメラ アダプティブクルーズコントロール リヤスポイラー カーボン

    本体価格
    261.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 直4ターボ 7AT マトリクスLED MMIナビ バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト パワーシート ドライブレコーダー バックカメラ パワートランク ETC オートライト レーダークルーズ

    本体価格
    156.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ サンルーフ/純正ナビ/全方位カメラ/ETC2.0

    本体価格
    242.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 2022年モデル 18AW マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    428万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検整備付・夏冬T付・本州仕入れ

    本体価格
    86万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 認定中古車 コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ シートヒーター(フロント/リヤ) ステアリングヒーター 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー オートマチックテールゲート

    本体価格
    423万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワイヤレスCarPlay&Androidオート&ミラーリング メッキモール曇りなし 黒革Pシート/ヒーター 純ナビ/Bカメ/TV/Bluetooth 純正ドラレコ 18AW LEDスモール付HIDライト アドバンストキー 前後パーキングエイド 禁煙車

    本体価格
    134.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト 2021年モデル 18AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート サラウンドビューカメラ

    本体価格
    317万円

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  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

関東
78
214万円
関西
26
248.2万円
東海
33
249.6万円
北海道
18
201.6万円
九州
14
201.7万円
東北
8
173.5万円
北陸・甲信越
17
260万円
中国
8
284.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
24.5万円
関西
1
90万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックと206のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   プジョー  206
546万円864万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1968~1984 排気量(cc) 1360~1997
163~265 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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