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3シリーズツーリングとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A5スポーツバック
VS
22.2万円858万円
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中古車相場 45万円589万円
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597 中古車掲載台数 241
  • BMW 3シリーズツーリング 328i Mスポーツ ワンオーナー

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD 後期 MスポーツPKGプロ サウンドPKG 19AW パノラマガラスSR フルセグ クラフテッドクリスタルフィニッシュ カーボンインテリアトリム ハーマンカードン HUD 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    848.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート 純正ナビ 全周囲カメラ タッチパネルディスプレイ ACC クリアランスソナー 電動リヤゲート 衝突軽減B

    本体価格
    449.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 後期型 ヒーター付ブラウンレザー ヘッドアップディスプレイ トップビューカメラ フロントカメラ 純正オプション18インチAW(スタイリング416) HDDナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    133万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 社外パーツフルカスタム 社外ナビ&テレビ&バックモニター&ドライブレコーダー エンジンタペットカバー修理整備済み エンジンオイル漏れ対策修理整備作業済! ボディーコーティング&車内クリーニング済み

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d LCIモデル 1オーナー ACC BSM LEDヘッド/第6世代iDriveナビ/Bカメラ/衝突軽減B/レーンキープ/電動Rゲート/ETC2.0/BTオーディオ/スマキー/USB/メモリー付パワーシート

    本体価格
    113.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 純正ナビ バックカメラ  純正アルミ ETC パワーシート  ルーフレール パワーゲート HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 前席パワーシート シートヒーター アンビエントライト 走行無制限2年保証 電動リアゲート ミラーETC

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 黒革シート 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール ディスチャージヘッドランプ 禁煙車 インテリジェントセーフティ シートヒーター付パワーシート パーキングディスタンスコントロール

    本体価格
    65.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車/パーキングアシストプラス/トップビューカメラ/アクティブクルーズコントロール/ワイヤレス・チャージング/2年保証付

    本体価格
    349.9万円

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    46万円

関東
245
255.2万円
関西
125
257.6万円
東海
97
287.1万円
北海道
10
282.5万円
九州
45
269.5万円
東北
24
149.5万円
北陸・甲信越
10
388.1万円
中国
34
295.7万円
四国
7
301.9万円
地域別台数
関東
98
245.8万円
関西
37
284.8万円
東海
33
285.5万円
北海道
20
196.5万円
九州
18
185.6万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
24
292.9万円
中国
5
307.4万円
四国
1
398万円

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3シリーズツーリングとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A5スポーツバック
494万円1116万円 新車時価格 546万円864万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~1984
156~387 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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