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3シリーズとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 45万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 198
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ ACC ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    259万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 50thアニバーサリーリミテッド 400台限定車 新車保証付 弊社レンタカー登録デモカー 19インチアルミ Mスポーツブレーキ 黒キドニーグリル Mシートベルト タッチパネル式HDDナビ ACC

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ ETC CDプレイヤー ミュージックサーバ オートライト HIDヘッド スマキー パワーシート 電格ミラー オートエアコン 本革ステア W・サイド・カーテンエアバッグ 純正セキュリティ 禁煙

    本体価格
    65.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマートフォンリンク 360度カメラ LEDヘッドライト ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ユーザー買取車/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/アダプティブクルーズコントロール/純正HDDナビ/パワーシート/HIDヘッドライト/2パターンシートメモリー/ETC/プッシュスタート/パワーシート

    本体価格
    54.9万円

  • BMW 3シリーズ 328i ラグジュアリー 

    本体価格
    56.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ Bカメラ ナビ 純正アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 前後ドラレコ 夏冬タイヤ 1オーナー

    本体価格
    217.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社レンタ登録デモカー ヘッドアップD ACC 18インチAW タッチパネルナビ フルセグTV  アップルカープレイ 全周囲カメラ ワイヤレスチャージ Bluetooth ハパドルシフト ETC2.0 シートヒーター 電動シート

    本体価格
    497万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 二年走行距離無制限保証付 BMW認定中古車

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    68.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビBカメラパーキングエイド黒革パドルシフトBluetoothオーディオETC

    本体価格
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    本体価格
    378万円

関東
408
246.8万円
関西
227
258.1万円
東海
168
230.1万円
北海道
26
178.8万円
九州
74
257.4万円
東北
35
207.7万円
北陸・甲信越
41
222万円
中国
34
199.1万円
四国
20
204.9万円
地域別台数
関東
84
234.4万円
関西
25
207.6万円
東海
31
270.6万円
北海道
17
208.6万円
九州
16
221.5万円
東北
5
126.3万円
北陸・甲信越
14
248.7万円
中国
5
227.4万円
四国
1
85万円

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3シリーズとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~1984
156~387 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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