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A5カブリオレと500Cを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5カブリオレ   フィアット  500C
VS
60.9万円~228.8万円
A5カブリオレの相場表を見る
中古車相場 22.2万円~368万円
500Cの相場表を見る
12台 中古車掲載台数 176台
  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 8F後期モデル 走行3.6万 ワインソフトトップ/黒本革/シートヒータ ACC追従式オートクルーズ/パドルシフト ドラレコ/ナビ/TV/DVD/音楽Bluetooth/バックカメラ&センサー 電動オープン オープンカー専門店保証付き

    本体価格
    221.1万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール スーパースプリントマフラー 社外グリル A7純正19インチ トランクスポイラー アウディドライブセレクト インディビジュアル ブラインドスポット

    本体価格
    89万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5カブリオレ 革シ-ト スマ-トキ- バックカメラ 

    本体価格
    181.5万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD フルタイム4WD 電動ソフトトップ(レッド) ブラウンレザーシート 本革巻きステアリング 走行中TV フルセグ 運転席助手席シートヒーター 18インチアルミホイール

    本体価格
    84万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD オープンカー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿12枚 社外マフラー 電動オープン 黒革シート  純正HDDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    89万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD シートH レーンアシスト パークアシスト

    本体価格
    228.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 白革内装 オープン動作確認済み

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    118.1万円

関東
9台
123.6万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
138万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
60.9万円
中国
0台
---
四国
1台
228.8万円
地域別台数
関東
57台
141.3万円
関西
42台
118.8万円
東海
28台
165.1万円
北海道
1台
278万円
九州
14台
158.3万円
東北
5台
79.8万円
北陸・甲信越
11台
126.6万円
中国
11台
148.1万円
四国
7台
140.3万円

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500Cの中古車を探す

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A5カブリオレと500Cのカタログ情報を比較する

アウディ  A5カブリオレ   フィアット  500C
757万円~829万円 新車時価格 237.6万円~355万円
オープン ボディタイプ オープン
4690×1845×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1984 排気量(cc) 875~1368
252 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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