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アクアとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アウディ  S3スポーツバック
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
6899 中古車掲載台数 41
  • トヨタ アクア 1.5 G ヒョウ害 TSS 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 純正ドライブレコーダー前後 1500Wコンセント ナノイー ステアリングスイッチ ロードサインアシスト クリアランスソナー 雹害

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD セーフティーセンス/純正ディスプレイオーディオナビ/Fデアイサー/ミラーヒーター/ステアリングスイッチ/レーダークルーズコントロール/横滑り防止/LEDオートライト/ハイビームアシスト/スマートキー

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正16AW  純正SDナビ フルセグ バックカメラ DVD再生 Bluetooth接続 ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートエントリーパッケージ 純SDナビ(フルセグ/DVD/BTA) ミュージックサーバー バックカメラ 純正ドラレコ USB・HDMI端子 HIDライト プッシュスタート ETC シートリフター

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ機能付き純正ディスプレイ パノラミックビューモニター 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト Bluetooth再生 オートマチックハイビーム

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減ブレーキ Bluetooth接続 1年保証付

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ・キーレスエントリー・スマー

    本体価格
    124万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    157.9万円

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    530万円

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    264.6万円

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    本体価格
    418万円

関東
1666
107.6万円
関西
869
104万円
東海
1075
107.3万円
北海道
218
117万円
九州
1084
108.2万円
東北
647
115万円
北陸・甲信越
601
109.5万円
中国
458
105.8万円
四国
281
112.3万円
地域別台数
関東
20
334.3万円
関西
7
411.5万円
東海
3
545.3万円
北海道
5
257.7万円
九州
1
330万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  S3スポーツバック
198万円302.3万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1490 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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