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ゼストとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   アウディ  S3スポーツバック
VS
2.8万円70万円
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中古車相場 96.8万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
330 中古車掲載台数 49
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W タイミングベルト交換済み 社外HDDナビ 地デジ CD録音 DVD キーレスエントリー スマートキー 純正14AW HIDライト フォグ ウインカー付き電格ミラー プライバシーガラス リアスポ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 前後ドライブレコーダー 社外アルミホイール ベンチシート CD  ラジオ パワーウィンドウ スマートキー キーレス パワステ エアコン クーラ- 運転席エアバック 助手席エアバック 盗難防止装置

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 社外テール BTオーディオ

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 電格ミラー キーレス エアコン ABS PS PW 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD AM/FM

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 即乗りキーレス

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検10年1月 オートギヤシフト キーレス ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 2WD 4AT

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW キーレス ナビ フルセグTV/ オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G エアコン パワステ パワーウィンドウ ベンチシート キーレス

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    488万円

関東
99
21.9万円
関西
41
18.6万円
東海
38
23.3万円
北海道
23
22.3万円
九州
54
23.4万円
東北
17
19.8万円
北陸・甲信越
23
29.4万円
中国
16
22.6万円
四国
19
27万円
地域別台数
関東
20
395.5万円
関西
3
342.4万円
東海
9
438.2万円
北海道
8
284.9万円
九州
3
470.3万円
東北
2
260.5万円
北陸・甲信越
1
449万円
中国
2
375万円
四国
1
658万円

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ゼストとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アウディ  S3スポーツバック
104万円163.8万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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