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S3スポーツバックとパンダを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S3スポーツバック   フィアット  パンダ
VS
134.8万円~699.9万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 12.3万円~358万円
パンダの相場表を見る
60台 中古車掲載台数 155台
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Bang&Olufsen3Dサウンドシステム パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ マトリクスLEDヘッドライト カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    488万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ファインナッパレザー 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ワンオーナーカー ファインナッパレザー マトリクスLEDヘッドライト ワイヤレスチャージング カラードキャリパーレッド MMIナビ バーチャルコックピット 前席シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    468万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD パノラマサンルーフ マトリックスLEDヘッドライトPKG アシスタンスパッケージ MMIナビ  バーチャルコックピット バックカメラ フルセグTV レッドキャリパー ACC サイドアシスト

    本体価格
    328.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングコントロールサス SONOSサウンドシステム 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスP 有償カラー ACC CarPlay 純正ナビTV リヤビューカメラ レッドキャリパー アダプティブクルーズコントロール  パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト バーチャルコックピット

    本体価格
    307.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ファインナッパレザー ブラックスタイリング パノラマサンルーフ B&O マトリクスLED ダンピングコントロールサス プライバシーガラス ワイヤレスチャージング カラーブレーキキャリパー

    本体価格
    535万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ヴォルシュタイナー19AW ローダウン ブラックスタイリングPKG ブラックレザー マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    490万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アルミホイール 5ダブルスポークエッジデザイン アンスラサイトブラック ダイヤモンドターンド(Audi sport)/ファインナッパレザー/マトリクスLEDヘッドライト/ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    457.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコックピット ブラックレザーシート レッドキャリパー ナビ バックカメラ ドライブレコーダー クリアランスソナー シートヒーター 整備記録簿

    本体価格
    214万円

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    45万円

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    本体価格
    277.9万円

関東
29台
440.4万円
関西
12台
432.7万円
東海
4台
590.2万円
北海道
1台
269万円
九州
7台
464.7万円
東北
1台
638万円
北陸・甲信越
6台
357.8万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
50台
84.5万円
関西
37台
110.4万円
東海
17台
143万円
北海道
8台
111万円
九州
22台
93万円
東北
5台
50.4万円
北陸・甲信越
5台
206.7万円
中国
9台
70万円
四国
2台
39万円

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S3スポーツバックとパンダのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   フィアット  パンダ
642万円~779万円 新車時価格 199.8万円~316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1984 排気量(cc) 875
310~333 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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