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TTSクーペとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTSクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
98万円672.8万円
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中古車相場 4030万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
27 中古車掲載台数 39
  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD メモリアルエディション100台限定 5VスポークスターデザインAW マットブロンズポリッシュド Audi Ringsデコラティブフィルム BANG&OLUFSENプレミアムサウンド マトリクスLEDヘッドライト シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    672.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 認定中古車/ファインナッパレザーシート/Bang&Olufsenサウンドシステム/クルーズコントロール/オプション19AW/キャリパーレッド/プライバシーガラス/マトリクスLED/シートヒーター/パワーシート/クリアランスソナー

    本体価格
    644.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 絶版モデル 禁煙車 バーチャルCP 専用シート シートヒーター ドラレコ Pセンサー マトリクスLED

    本体価格
    289万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD (赤本革/BANG&OLUFSEN/純正ナビTVカメラ) バーチャルコックピット/マトリクスLEDライト/純正20アルミ/ローダウンサス/電動リアスポ/ドライバーアシスト/パーキングエイト/シーケンシャルウインカーミラー

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD インチダウン ドライブレコーダー オプションホイール

    本体価格
    530万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD Sスポーツレザーシート バーチャルコックピット 7速Sトロニック オイルパン交換済

    本体価格
    288万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD Audi認定中古車 ワンオーナー フロント電動シート リアウイング クルーズコントロール クロノスグレー クアトロ 20インチアルミホイール シートヒーター ダイヤモンドステッチレザーシート ETC2.0

    本体価格
    638万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメ BT CD クルコン レーンキープ 本革ステアリング パドルシフト 電動スポイラー Aスト ETC アウディドライブセレクト エンジンスタートボタン USB入力端子

    本体価格
    243.2万円

  • アウディ TTSクーペ 4WD アルミホイール 5アームカッターデザイングロスアンスラサイトブラックポリッシュト9J x 20 255/30R20 AudiSport ブラックスタイリング  キャリパー レッド プライバシーガラス

    本体価格
    675万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    98万円

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    5580万円

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    本体価格
    6180万円

関東
10
386.8万円
関西
5
359万円
東海
5
414.2万円
北海道
0
---
九州
1
618万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
513.7万円
中国
2
222.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
5178.8万円
関西
4
4230万円
東海
7
5654.3万円
北海道
0
---
九州
3
4629万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4690.2万円
四国
1
4290万円

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アウディ  TTSクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
768万円927万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1984 排気量(cc) 3989
286~320 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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