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CX-5とA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
3022 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-5 XD FIELD J 360°モニター レーダークルーズ

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正12.3型ナビ

    本体価格
    262.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    137.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ナビゲーション・全方位モニター

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 当社使用レンタカーアップ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター オートライトシステム

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー 走行43670km タイヤ4本新品 ワンセグ 10.25インチモニター 360ビューモニター  オプションCD  DVD

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター ETC ドラレコ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー Bluetooth再生 電動格納ミラー 衝突軽減 純正19インチAW

    本体価格
    169.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 360°カメラ ETC パワーシート

    本体価格
    238.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 焦茶革シート BOSE 電動スライドガラスサンルーフ 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BT フルセグ USB 全席シートヒーター 本革シート D+N席パワーシート D席ポディションメモリ 前後コーナーセンサー レーダークルーズコントロール HUD

    本体価格
    152万円

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    389.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    99.8万円

関東
868
216.3万円
関西
420
217.7万円
東海
468
208.4万円
北海道
141
191.7万円
九州
384
219.1万円
東北
174
205万円
北陸・甲信越
288
213.9万円
中国
207
227.6万円
四国
72
197.5万円
地域別台数
関東
7
178.3万円
関西
8
200.8万円
東海
1
186万円
北海道
2
138.9万円
九州
1
169.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
165万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

A6オールロードクワトロの中古車を探す

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CX-5とA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A6オールロードクワトロ
246.2万円422.5万円 新車時価格 889万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1997~2488 排気量(cc) 2994
155~230 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3022台、A6オールロードクワトロの中古車は21台掲載しています。
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