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TTロードスターと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTロードスター   フェラーリ  458スパイダー
VS
58.7万円568.9万円
TTロードスターの相場表を見る
中古車相場 2329万円5380万円
458スパイダーの相場表を見る
37 中古車掲載台数 26
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー/ブラックレザーシート/バーチャルコックピット/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パーキングアシスト/前後センサー/ETC/クルコン/パドルシフト/ドライブセレクト/電動リヤスポ/6か月保証付き

    本体価格
    235.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーPKG アシスタンスPKGアドバンスト ファインナッパレザーシートSロゴ フルセグTV パワーシート/シートヒーター クルーズコントロール パーキングアシスト バックカメラ サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    319.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    58.7万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T Sライン 新品DIREZZAタイヤ/ベースボールグラブレザーシート/ナビ/TV/Bカメラ/ドラレコ/Bluetooth/禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ ETC TV キーレス バックカメラ ABS エアバック カーナビ 音楽プレイヤー接続 盗難防止システム ドラレコ パワーシート 本革シート アルミホイール アンチブレーキシステム パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    109.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト アダプティブヘッドライト Audiドライブセレクト TVチューナー 電動調節ミラー パワーシート 18AW オートエアコン

    本体価格
    377.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI HDDナビフルセグTVETCLEDヘッドライトアルミホイールシートヒーター 本革シートCDDVD フロントフォグランプ バックカメラMTモード付き アダプティブヘッドライ ト頸部衝撃緩和ヘッドレストミュージックサーバー

    本体価格
    116.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI ナビ地デジ ETC  革なし オープン整備済み 水回り関係整備交換済み オートマオイル交換歴有り

    本体価格
    72.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アルミホイール 5アームスターデザイン コントラストグレー パートリーポリッシュト9Jx19/マトリクスLEDヘッドライト/アシスタンスパッケージアドバンスト/S line スポーツパッケージ

    本体価格
    326.9万円

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    応談

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    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンLEDステアリング ロッソインテリア パワークラフト ロベルタリフティング エキマニ グリジオシルバーストーン OP625 アルカンターラカラーインテリア フル電動シート パーキングセンサー バックカメラ

    本体価格
    3928万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDステアリング JBLサウンド

    本体価格
    応談

関東
13
195.7万円
関西
8
229.8万円
東海
6
293.8万円
北海道
1
285万円
九州
3
317.3万円
東北
2
68.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
136.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
3939.3万円
関西
6
3530万円
東海
9
3568.5万円
北海道
0
---
九州
3
3405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3680万円
四国
1
---

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TTロードスターと458スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  TTロードスター   フェラーリ  458スパイダー
605万円729万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
4180×1830×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1984 排気量(cc) 4499
230 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではTTロードスターの中古車は37台、458スパイダーの中古車は26台掲載しています。
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