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TTとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
366 中古車掲載台数 36
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 110台限定車 アルカンターラコンビ革 純正19インチAW 専用リアウイング SDナビ バックカメラ ETC パドルシフト HID

    本体価格
    123万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ RSバンパー・車高調・社外ホイール・マフラー

    本体価格
    138万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI RAYS18インチ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ スタイルプラス 4WD 限定車 Sラインエクステリア マトリクスLEDライト バックカメラ サイドアシスト ホールドアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    238万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナ マトリクスLED ナビTV/Bカメラ 半革パワーシートヒーター サイドアシスト バーチャルコクピット AVS鍛造19AW スマートキー2個

    本体価格
    336.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 黒革シート マトリックスLEDヘッドライト バーチャルコクピット 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト パワーシート フォグランプ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    202.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Slineパッケージ アシスタンスパッケージアドバンスド マトリクスLEDヘッドライト クルコン アウディサイドアシスト リアビューカメラ パークアシスト 純正メモリナビ ハーフレザーシート 電動フロントシート 禁煙車

    本体価格
    274.3万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI スタイルプラス 純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth

    本体価格
    194万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 天張り張り替済み タイヤ新品 ナビ ETC バックモニター ブルートゥース パワーシート パドルシフト スペアキー バイパーセキュリティー

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    825万円

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    498万円

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    本体価格
    520万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    応談

関東
143
202.1万円
関西
57
251.4万円
東海
54
242.8万円
北海道
25
180.8万円
九州
26
234万円
東北
10
124.4万円
北陸・甲信越
24
245.3万円
中国
19
216.6万円
四国
8
124.3万円
地域別台数
関東
9
557.2万円
関西
5
729万円
東海
13
691.6万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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TTとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
469万円793万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1798~1984 排気量(cc) 2996~4663
180~245 最高出力(馬力) 367~469
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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