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TTと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フェラーリ  296GTB
VS
20万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 2780万円5180万円
296GTBの相場表を見る
293 中古車掲載台数 77
  • アウディ TT クーペ Sライン ダイナミックリミテッド 限定車

    本体価格
    313万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ クワトロ スポーツ 150台限定車

    本体価格
    385万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    432.1万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    150万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG マトリクスLED シートヒーター スマホ連携 サイドアシスト パドルシフト ドライブセレクト クルーズコントロール アドバンスキー シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    479.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ/Bカメラ マトリクスLED 19AW ハーフレザーパワーシート バーチャルコクピット サイドアシスト スマホインターフェース スマートキー2個

    本体価格
    387.3万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD マグネティックライドコントロール マトリクスLEDヘッドライト アルカンタラレザースポーツシート コンフォートPKG レッドキャリパー

    本体価格
    538万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートPKG OP20インチAW マトリクスLED ドライブセレクト スマホ連携 シートヒーター クルーズコントロール サイドアシスト ホールドアシスト Bluetooth アドバンスドキー

    本体価格
    528.9万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 200台限定車 S-Line マトリクスLED 純正19AW RSデザインリヤスポイラー ブラックハイグロススタイリングPKG マグネティックライド アルカンターラレザー Vコック+ クルコン リヤカメラ

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    3730万円

関東
110
224.2万円
関西
47
168万円
東海
38
217.6万円
北海道
26
142.3万円
九州
24
176.7万円
東北
10
166.6万円
北陸・甲信越
19
186.8万円
中国
14
198.6万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
39
3732.2万円
関西
21
3341.4万円
東海
8
4380万円
北海道
1
3906万円
九州
2
3190万円
東北
2
3186万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
1
3406.5万円
四国
0
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TTと296GTBのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  296GTB
469万円793万円 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1798~1984 排気量(cc) 2992
180~245 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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