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TTとDB7を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アストンマーティン  DB7
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 650万円750万円
DB7の相場表を見る
310 中古車掲載台数 3
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台/ドラレコ/ETC/地デジ/HID

    本体価格
    115万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 訳あり車 左ドア鈑金待ちです

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD ワンオーナー・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    528万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートP マトリクスLEDヘッドライト リアカメラ 前後センサー バーチャルコックピット サイドアシスト 専用アルカンターラハーフレザー 電動シート Bluetooth接続 可動式リアウイング ETC

    本体価格
    429万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット LEDヘッドライト フルセグTV ETC

    本体価格
    154.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 禁煙 マトリクスLEDヘッドライト 前後ダイナミックインジケーター Sラインバンパー ハイグロスブラックグリル リアディフューザー Sラインスポーツサス Sライン18AW Sスポーツシート バーチャルCP

    本体価格
    250万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナ マトリクスLED ナビTV/Bカメラ 半革パワーシートヒーター サイドアシスト バーチャルコクピット AVS鍛造19AW スマートキー2個

    本体価格
    327万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI HDDナビ TV ETC DVD BLUETOOTH LEDヘッドライト 電動シート 電動シート シートヒーター アルミホイール リア電動ウイング搭載 ターボエンジン搭載 LEDサイドミラーウインカー搭載

    本体価格
    65.3万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 車検整備・夏冬タイヤ付

    本体価格
    135万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 黒革シート マトリックスLEDヘッドライト バーチャルコクピット 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト パワーシート フォグランプ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    193.6万円

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    750万円

関東
126
182.5万円
関西
54
205.6万円
東海
43
221.9万円
北海道
21
189.1万円
九州
22
205.8万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
14
186.4万円
中国
17
200.5万円
四国
4
62.2万円
地域別台数
関東
3
698.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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TTとDB7のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アストンマーティン  DB7
469万円793万円 新車時価格 1565万円1730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1798~1984 排気量(cc) 3238~5935
180~245 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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